新加坡勝科海事或麵臨(lin) “至暗時刻”

2020年05月15日 11時 航運界

航運界網消息，受新冠肺炎疫情影響，新加坡海工巨頭勝科海海事(Sembcorp Marine)旗下造船廠工人已從(cong) 20000人銳減至850人。目前，勝科海事已實施相應限製措施。

由於(yu) 此次疫情期間交通受阻、供應鏈中斷、人員供應不足，以及工廠無法正常運營，勝科海事麵臨(lin) 巨大壓力。

同時，由於(yu) 油價(jia) 暴跌，各能源企業(ye) 紛紛推遲相關(guan) 業(ye) 務的最終投資決(jue) 定，並大幅削減2020年相關(guan) 業(ye) 務的預算，這對於(yu) 勝科海事來說，無異於(yu) 雪上加霜。

盡管勝科海事已實施所有必要的防疫措施，如在工作地點和員工宿舍實行社交隔離、工作場所隔離、輪班製、遠程辦公、每天兩(liang) 次的體(ti) 溫檢測和加強清潔。然而，員工宿舍仍然是新冠肺炎感染的“高危地點”。

目前，勝科海事正與(yu) 相關(guan) 機構工作組協調，通過大規模核酸篩查、體(ti) 溫監測及隔離，防止員工在宿舍內(nei) 受到感染。

4月21日起，新加坡人力部（Ministry of Manpower）宣布限製人員流動相關(guan) 措施，所有居住在員工宿舍的工人須暫時停止工作。受此影響，勝科海事在新加坡國內(nei) 船廠的工人數量從(cong) 20000萬(wan) 人銳減至850人。

留下的850名員工主要從(cong) 事管理關(guan) 鍵工作和支持船廠的必要服務，例如應急小組、設施和公共事業(ye) 管理、員工宿舍相關(guan) 業(ye) 務、醫療和船廠安保。

據悉，該項措施已延長至6月1日。勝科海事表示：“由於(yu) 員工人數銳減，人員供應不足，公司旗下船廠生產(chan) 活動嚴(yan) 重受限。接下來，我們(men) 將繼續評估疫情對項目進度的影響，並與(yu) 客戶保持緊密聯係，確保項目持續推進。希望疫情之後，我們(men) 能夠迅速、高效地恢複正常運營。”

受新冠肺炎疫情和油價(jia) 暴跌影響，整個(ge) 油氣行業(ye) 2020年的資本支出相比於(yu) 往年都將或多或少地減少，這將對勝科海事正在進行的談判和新訂單的敲定造成不利影響。

勝科海事目前正在進行的項目包括2座浮式生產(chan) 裝置（FPU）、2艘浮式生產(chan) 儲(chu) 卸油輪（FPSO）、1座海上鑽井平台，以及1座海工平台。然而，本應於(yu) 今年3月底敲定的“Siccar Point Cambo”浮式生產(chan) 儲(chu) 卸油輪（FPSO）項目，最終推遲至2021年。

此外，勝科海事預計，新冠肺炎疫情的影響已波及全球航運業(ye) 務，這也將對公司修造船業(ye) 務產(chan) 生不利影響。因此，公司整體(ti) 業(ye) 務量和業(ye) 績表現都將呈下滑趨勢。

考慮到當前充滿挑戰並不斷惡化的商業(ye) 環境，勝科海事表示，將推遲所有非必要的資本支出：“公司虧(kui) 損的狀況將會(hui) 在未來一段時間內(nei) 持續，因此公司將推遲所有非必要的支出。當前的首要任務是確保公司維持運營，度過這一艱難時期。我們(men) 將繼續專(zhuan) 注於(yu) 安全、高效地完現有成項目，並尋求機會(hui) 。”