暢通渠道建設“國家樞紐”

——南寧打造陸港型國家物流樞紐城市小記

廣西新聞網-廣西日報記者 喬(qiao) 曉瑩 康 安  通訊員 謝世江

10月16日零時，上海新邦物流 ，裝載著越南凍巴沙魚、果汁飲料等貨物的冷藏集裝箱通過中越班列（廣西憑祥-武漢灄口）從(cong) 南寧南站出發，最快兩(liang) 天後可抵達武漢。這是中越班列首次往武漢發運冷鏈班列，標誌著越南-憑祥-南寧-武漢鐵路冷鏈運輸線路開通。

“東(dong) 盟國家海鮮、水果貨源充足，市場潛力很大。我們(men) 首次嚐試鐵路冷鏈運輸效果良好，後期將逐漸增加東(dong) 盟國家冷鏈運輸貨源。”承運此次班列的武漢漢歐國際物流有限公司冷鏈項目負責人介紹說。

這是南寧國際鐵路港充分發揮其大宗貨物運輸中轉站核心樞紐作用的具體(ti) 實例，也是當前南寧加快推進國家物流樞紐城市建設的一個(ge) 縮影。

記者從(cong) 南寧市發展改革委獲悉，該市正在全麵實施強首府戰略，推進西部陸海新通道和中國（廣西）自由貿易試驗區南寧片區建設，積極構建“通道+樞紐+網絡”的現代化物流運作體(ti) 係，努力將南寧打造成為(wei) 聯通北部灣物流網絡、破解西南邊境地區物流瓶頸、暢通國際陸海貿易新通道、銜接“一帶一路”重要門戶的陸港型國家物流樞紐。

作為(wei) 南寧陸港型國家物流樞紐核心項目之一，南寧國際鐵路港正在按照“一核兩(liang) 港七區”的總體(ti) 功能布局加快建設中，“一核”為(wei) 商務核心，以社會(hui) 物流服務為(wei) 著眼點，打造項目商業(ye) 服務核心品牌；“兩(liang) 港”分別為(wei) 鐵路港和公路港，鐵路港以集裝箱作業(ye) 為(wei) 主，鞍山物流 ，公路港以多式聯運為(wei) 主；“七區”以各主導品類為(wei) 指向，分別為(wei) 冷鏈物流區、口岸物流區、農(nong) 產(chan) 品物流區、汽車物流區、鋼材物流區、城市配送區和生活服務區。

依托南寧市及廣西的農(nong) 業(ye) 資源優(you) 勢，南寧農(nong) 產(chan) 品交易中心（物流中心）正發揮著其展示、批發、交易、集散、儲(chu) 藏、加工、分撥以及區域冷鏈物流樞紐作用，建設立足南寧、服務廣西、輻射全國、麵向東(dong) 盟的南寧市陸港型國家物流樞紐重要核心節點。該交易中心投資發展部負責人鍾育才介紹，該中心已配建有一座1.8萬(wan) 噸的智能化高溫冷庫，“下一步，我們(men) 將通過項目二期、三期建設，形成農(nong) 產(chan) 品全產(chan) 業(ye) 鏈的業(ye) 務結構，與(yu) 南寧市陸港型國家物流樞紐建設項目深度融合，保障物流樞紐地可持續發展。”

不久前，新中智慧園試運營、東(dong) 盟貨運物流聯合總會(hui) 入駐中新南寧國際物流園，標誌著中新南寧國際物流園步入新的發展階段。據了解，該項目建成後，將形成以物流為(wei) 基礎，服務於(yu) 製造、采購分銷、零售的供應鏈，實現物流、商流、人流、信息流和資金流五合一，並成為(wei) 集物流、加工、信息、商貿等功能於(yu) 一體(ti) 的綜合型物流園。

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