圖：澳洲航空（Qantas）波音737-800。（供圖：澳洲航空）

　　日前，澳洲航空集團（Qantas Group）首席執行官艾倫(lun) ·喬(qiao) 伊斯（Alan Joyce）在接受媒體(ti) 采訪時公開表示，正與(yu) 聯邦政府進行溝通，以期讓澳大利亞(ya) 最大的航空公司在未來恢複國內(nei) 客運航班時，能被豁免在飛機上的安全社交距離限製。

　　喬(qiao) 伊斯告訴媒體(ti) ：“之前由聯邦政府包機的國際撤僑(qiao) 航班也沒有空座，而政府亦對此表示滿意。我們(men) 現在的意圖隻是要把之前包機上的那些做法與(yu) 實踐照搬到國內(nei) 航班上。”

　　“就算是我們(men) 把中間座位空著，那麽(me) 空座也隻能提供60厘米左右的間距，而社會(hui) 上倡導的安全社交距離規則是1.5米。而且，一旦我們(men) 真的采取了中間空座的做法，那麽(me) 航班上能承載的旅客數量將少很多，這也勢必會(hui) 迫使機票價(jia) 格走高，甚至是大漲。”喬(qiao) 伊斯補充說。

　　上周，國際航空運輸協會(hui) （International Air Transport Association，縮寫(xie) “IATA”，簡稱“國際航協”）也公開表態，其支持在飛機客艙內(nei) 的旅客進行麵部防護、機組人員佩戴麵罩，但是不支持“中間座位空置”的強製社交隔離措施。

　　不過，僅(jin) 最近幾周，全球也已出現多例引起社會(hui) 廣泛關(guan) 注的航空旅客抱怨或強烈不滿所乘航班客座率過高而導致在飛機上無法確保安全社交距離的個(ge) 案。