阿聯酋航空集團宣布連續32年實現盈利。盡管航班運營減少致使集團收入下降，這主要源於(yu) 第一季度計劃中的迪拜國際機場跑道關(guan) 閉，和第四季度由COVID-19全球疫情造成的航班和旅行限製。阿聯酋航空2019-20財年自2019年4月1日起，至2020年3月31日止。

　　阿聯酋航空集團公布的2019-20財年報顯示，截至2020年3月31日，阿聯酋航空集團本財年淨利潤達17億(yi) 迪拉姆（約合4.56億(yi) 美元），與(yu) 去年同比下降28%。集團收入達1040億(yi) 迪拉姆（約合283億(yi) 美元），較去年同比下降5%。集團的現金餘(yu) 額為(wei) 256億(yi) 迪拉姆（約合70億(yi) 美元），同比增加15%，主要源於(yu) 2020年2月前的強勁業(ye) 務表現和與(yu) 去年同比降低的燃油成本。

　　鑒於(yu) 受到前所未有的新冠肺炎疫情的持續影響，以及為(wei) 保護集團資金流動性狀況，該集團在上個(ge) 財年向迪拜投資公司(Investment Corporate of Dubai)派發5億(yi) 迪拉姆（約合1.36億(yi) 美元）股息後，未派發本財年股息。

　　圖：阿聯酋航空公司及集團主席兼首席執行官謝赫·阿姆德·本·薩伊德·阿爾馬克托姆殿下 阿聯酋航空供圖

　　阿聯酋航空公司及集團主席兼首席執行官謝赫·阿姆德·本·薩伊德·阿爾馬克托姆殿下(His Highness Sheikh Ahmed bin Saeed Al-Maktoum)表示：“在2019-2020財年的前11個(ge) 月中，阿聯酋航空公司和德納達公司(dnata)業(ye) 務表現強勁，我們(men) 在穩步就班地實現我們(men) 的業(ye) 務目標。然而自2月中開始，隨著COVID-19新冠肺炎疫情席卷全球，情況發生了巨大的變化。隨著各國采取關(guan) 閉邊境舉(ju) 措和嚴(yan) 格的旅行限製，國際航空旅行遭受了突如其來且顯著的下滑。”

　　“即使沒有新冠肺炎疫情的爆發，我們(men) 所在的行業(ye) 也極易受到各種外部因素的影響。在2019-20財年，美元對主要貨幣的進一步走強致使我們(men) 的利潤縮水了10億(yi) 迪拉姆，全年中的大部分時間全球航空貨運需求持續疲軟，同時我們(men) 在主要業(ye) 務市場上的競爭(zheng) 也進一步加劇。”

　　“盡管麵臨(lin) 這些挑戰，阿聯酋航空公司和德納達公司(dnata)仍實現了連續32年盈利的業(ye) 績，主要源於(yu) 市場對我們(men) 屢獲殊榮的產(chan) 品和服務的健康需求，尤其是在本財年的第二和第三季度，以及整年較低的燃油價(jia) 格。”

　　“每年我們(men) 都會(hui) 在運營靈活性和能力上證明自己。在應對當下的挑戰和充分利用市場機遇的同時，我們(men) 的決(jue) 策將始終以我們(men) 的長期目標為(wei) 指導，即在迪拜建立可盈利、可持續發展和負責任的企業(ye) 。”

　　2019-20財年，集團總投資達117億(yi) 迪拉姆（約合32億(yi) 美元）用於(yu) 新飛機與(yu) 設備的購置、公司的收購、現代化設施、最新的技術、以及員工舉(ju) 措，較去年146億(yi) 迪拉姆（約合39億(yi) 美元）的創紀錄投資額有所降低。集團還將繼續在支持社區發展、環保舉(ju) 措，以及旨在支持行業(ye) 未來發展培育人才和創新項目的孵化器計劃上繼續投資。

　　在11月舉(ju) 行的2019年迪拜航展上，阿聯酋航空宣布簽訂價(jia) 值160億(yi) 美元的50架A350XWB飛機訂單，以及價(jia) 值88億(yi) 美元的30架波音787夢想飛機訂單。首批飛機預計將在2023年交付，這些新購置的飛機將用於(yu) 補充阿聯酋航空的現有機隊組合，以及為(wei) 其長途樞紐運營模式提供靈活性。運營一支現代化且高效的機隊是阿聯酋航空長期堅持的發展戰略。這些新飛機也將使得其機隊機齡大大低於(yu) 同業(ye) 平均水平。

　　德納達公司(dnata)在本財年的主要投資包括：在溫哥華、休斯頓、波士頓、洛杉磯和舊金山新設運營機構，使得北美地區航食服務能力大幅擴大。德納達公司(dnata)還完成了對AlphaLSG公司剩餘(yu) 股份的收購，成為(wei) 這一英國最大航食、機上零售和物流公司的單一股東(dong) 。

　　阿聯酋航空集團麾下擁有超過120個(ge) 分支機構，員工總數為(wei) 105730人，與(yu) 去年大致持平，分別來自160個(ge) 國家和地區。

　　謝赫·阿姆德殿下補充說：“在2019-20財年，我們(men) 在堅定不移地執行成本控製原則的同時，不斷在擴大業(ye) 務和收入機會(hui) 方麵投資。通過不斷審視我們(men) 的工作架構以及新技術係統的采用，我們(men) 已經在提升工作效率和控製人力成本增長方麵取得進展。為(wei) 應對新冠肺炎疫情，我們(men) 采取了所有可能的舉(ju) 措以保護我們(men) 的員工，同時為(wei) 員工和客戶的健康與(yu) 安全提供保障。在接下來的幾個(ge) 月裏，隨著我們(men) 的運營逐步回歸正軌，我們(men) 將持續以此為(wei) 第一要務。”

　　他總結道：“COVID-19新冠肺炎疫情將對正在進行的2020-21財年業(ye) 績產(chan) 生很大影響。阿聯酋航空公司的客運航班自3月25日起已暫停運營，同時德納達公司（dnata）的業(ye) 務同樣受到全球範圍內(nei) 航班和旅遊需求銳減的影響。在計劃恢複業(ye) 務的同時，我們(men) 持續采取成本控製舉(ju) 措，以及其他必要措施以保護我們(men) 的業(ye) 務。我們(men) 預計至少需要18個(ge) 月旅行需求才能恢複到正常水平。與(yu) 此同時，我們(men) 正與(yu) 監管機構和利益相關(guan) 方積極溝通，在他們(men) 製定疫後保障遊客和運營者健康和安全標準方麵協同合作。一旦條件允許，阿聯酋航空公司和德納達公司(dnata)便會(hui) 恢複運營，為(wei) 客戶提供服務。”

　　阿聯酋航空公司業(ye) 績