為(wei) 加快農(nong) 村物流資源整合，打通農(nong) 村物流最後“一公裏”，近日，紹興(xing) 柯橋區成立了農(nong) 村電商配送中心。

　　在配送中心啟動儀(yi) 式現場，記者看到，“民升”物流的快遞騎手帶著貨物，整裝待發。

　　據了解，去年年初，柯橋在蘭(lan) 亭、福全、漓渚三個(ge) 鎮街開展快遞共配試點，廣州物流園起火 ，整合末端配送資源，實現同倉(cang) 、同車、同網、同配，打破各快遞公司自成一體(ti) 、互不融通的現狀，降低了各快遞企業(ye) 的運營成本，實現了社會(hui) 資源利用的最大化。

　　而柯橋區農(nong) 村電商配送中心的啟動，意味著區級物流“機場模式”的正式運營。

　　“具體(ti) 來講，由區供銷社旗下的浙江益統物流有限公司和申通、中通、圓通、天天等知名快遞企業(ye) 聯合成立浙江民升供應鏈管理有限公司，搭建共配中心這一大‘機場’。以各行政村、社區為(wei) 網點，規劃統一的‘航線’。各家快遞企業(ye) 的物流車就相當於(yu) ‘飛機’，快遞在這裏接駁後，由民升物流的快遞員按照‘航線’配送。”柯橋區農(nong) 村電商配送中心相關(guan) 負責人告訴記者，“機場模式”將被打造成柯橋區全麵實施鄉(xiang) 村振興(xing) 戰略的一張金名片。

　　接下來，柯橋物流“機場”將加強片區分撥中心、村級直營網點、冷庫與(yu) 農(nong) 產(chan) 品檢測基礎設施等建設，構建起“線上”“線下”融合的城鄉(xiang) 物流配送體(ti) 係。

　　此外，潛江物流 ，配送中心的負責人還表示，配送中心將逐步吸納快遞、商貿、倉(cang) 儲(chu) 、物流、農(nong) 業(ye) 等企業(ye) 入駐，吸納專(zhuan) 業(ye) 物流企業(ye) 經營貨運“航線”，吸納有貨運需求的企業(ye) 租用物流航線“飛機”或物流“飛機”上的“座位”，實現物流成本的降低、經濟效益的提升。