據南航貴州貨運工作職員先容，助力黔貨出境的航班：貴陽—大阪航班為(wei) 每周一、三執行，下午14:45貴陽騰飛，18:40抵達大阪；19:40大阪騰飛，23:55抵達貴陽；貴陽—曼穀航班為(wei) 每周二、四、六執行，下午16:50貴陽騰飛，19:40抵達曼穀；20:35曼穀騰飛，23:30抵達貴陽。為(wei) 確保服務品質，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，貴州公司貨運部已安排專(zhuan) 人一對一服務，確保黔貨出境通道更加暢通。

　　受疫情影響，全球大多數客運航班暫停，很多國家和地區對防疫物資需求缺口巨大，各種物資需求旺盛導致貨運壓力進一步增大。

　　圖：開通貴陽“客改貨國際航班 南航助黔貨“包機”出境

　　針對這一情況，鐵路運輸 上海空運，南航積極落實國家關(guan) 於(yu) “要堅定擴大對外開放，保障國際物流暢通”的要求以及“進一步提升我國國際航空貨運能力，努力穩定供給鏈”的部署，迅速行動，在國際客運航班有限的情況下，緊抓市場機遇，加緊布局“客改貨”航班運輸，推出客機（不載客）貨運專(zhuan) 用航班業(ye) 務。期間，南航於(yu) 4月3日執行了首個(ge) 客艙改裝的“無座航班”，將17.6噸貨物順利從(cong) 廣州運抵馬來西亞(ya) 吉隆坡，國際貨運 空運價(jia) 格，為(wei) 國際貨運市場注進“南航氣力”。

　　隨著當地物資運輸及境外市場需求量逐步增加，即日起，南航貴州公司利用國際正班“客改貨開通兩(liang) 條往返貴陽的國際航線，目的地城市分別為(wei) 泰國曼穀與(yu) 日本大阪。不僅(jin) 能送更多的黔貨“包機”出山乃至出境，為(wei) 扶貧攻堅插上“雙翼”，也拉開了貴陽最大基地航空公司推出“客改貨”的全新序幕。

　　圖：開通貴陽“客改貨國際航班 南航助黔貨“包機”出境

　　此後，南航在上海、新疆、深圳、大連、長沙、武漢等城市相繼開通“客改貨”專(zhuan) 用航班，將防疫及生產(chan) 生活物資分別運往伊斯蘭(lan) 堡、悉尼、首爾、吉隆坡等城市，全麵展開南航“客改貨”航班網絡。

　　所謂“客改貨”，即指航空公司利用原本裝載乘客的機艙空間，改為(wei) 承載物資的特殊航班。