由於(yu) 疫情影響全球集裝箱市場需求下降，大規模航次被取消，削減成本也成了船公司維持運營流動性的措施之一。

　　據悉，世界第五大集裝箱運輸公司赫伯羅特（Hapag-Lloyd）推出了重大的成本削減措施，以便能夠承受集裝箱市場在疫情之後的嚴(yan) 重下滑。

　　年前預計節省超過4億(yi) 歐元歐元開支

　　在本周三電話會(hui) 議上，該公司首席執行官羅爾夫·哈本·詹森（Rolf Habben Jansen）對今年以來的業(ye) 績進行了評估。

　　目前，航運公司正在努力降低成本並確保足夠的流動性。其首席執行官表示，赫伯羅特具備應對“風暴”的能力，這些安全措施將有助於(yu) 公司做好充分的準備。

　　赫伯羅特此前曾宣布希望在2021年底之前節省成本3.5-4億(yi) 歐元。

　　“該計劃已在今年年初開始執行。現在看來節省肯定超出這個(ge) 數字。”Habben Jansen解釋說。

　　在處理成本的嚐試中，赫伯羅特將繼續調整其網絡。據這家航運公司稱，到目前為(wei) 止還沒有裁員計劃，但是如果情況發生變化，也不排除裁員的可能性。

　　在電話會(hui) 議上，Habben Jansen引用了克拉克森（Clarksons）的數據，估計今年集裝箱貿易下降10—11％。

　　調整運力，預計第三季度將開始複蘇

　　Habben Jansen表示，在整個(ge) 集裝箱領域，東(dong) 西方貿易的運力下降了15％至20％，而赫伯羅特已在主要的亞(ya) 歐航線上調整約20％的運力。

　　預計第二季度市場也將困難重重，但這位首席執行官確實希望在秋季期間有所改善。他說：“我們(men) 預計複蘇可能會(hui) 在第三季度開始，然後持續到2021年。”

　　“我們(men) 在整個(ge) 行業(ye) 中已經看到很多航次被取消，並且我們(men) 還在重組服務以減輕成本，並采取其他各種措施。我認為(wei) 可以公開的是，我們(men) 試圖在某些情況下避開蘇伊士運河。”

　　當需求再次改善時，Habben Jansen期望看到運力再次相當快地增長，因為(wei) 大多數船舶都可以使用，可以很快恢複服務。

　　這家德國集裝箱運輸公司此前已宣布計劃訂購六艘新的23,000 teu船舶。但是，疫情已經使其確認了新造船計劃將推遲。

　　赫伯羅特在3月份的年度報告中已經估計，疫情將導致今年收入下降。具體(ti) 來說，該航運公司預計EBITDA為(wei) 17至22億(yi) 歐元。