全球知名件雜貨航運公司ThorcoGroup旗下兩(liang) 家單船航運公司宣布破產(chan) 。值得一提的是，兩(liang) 家公司宣布破產(chan) 也意味著該公司徹底退出船東(dong) 領域，後續該集團將以更為(wei) 輕資產(chan) 的方式運營。

　　信德海事網最新獲悉，由於(yu) 無法按時償(chang) 還到期債(zhai) 務，全球知名件雜貨航運公司丹麥ThornicoGroup旗下ThorcoProjects旗下兩(liang) 家單船航運公司宣布破產(chan) 。

　　實際上宣布破產(chan) 的兩(liang) 家公司為(wei) 該集團旗下的兩(liang) 家單船公司，分別名為(wei) ThorcoIsadoraApS和ThorcoIsabellaApS。4月30日，丹麥南部的歐登塞破產(chan) 法院宣布以上消息。

　　因為(wei) 無法按時支付到期債(zhai) 務，上述兩(liang) 家公司自己向法院申請破產(chan) 令後宣布破產(chan) 。魯內(nei) ·阿加德RuneAagaard已經被指定為(wei) 受托人處理後續事宜。

　　Thorco首席執行官ThomasMikkelsen介紹到，這兩(liang) 家公司所代表的兩(liang) 艘注冊(ce) 於(yu) 馬紹爾群島的船舶隨後將被出售。

　　涉及的兩(liang) 艘船舶分別為(wei) ThorcoIsabella（19600dwt，2011年建造）以及ThorcoIsadora(13,800dwt，2011年建造).根據VesselsValue的評估，ThorcoIsadora的估值大約為(wei) 846萬(wan) 美元，ThorcoIsabella的估值大約為(wei) 863萬(wan) 美元。

　　主要債(zhai) 權人漢堡商業(ye) 銀行也已經要求在出售上述兩(liang) 艘船隻之前關(guan) 閉先這些公司。

　　退出船東(dong) 領域，輕資產(chan) 運營

　　值得一提的是，在上述兩(liang) 船被出售後，Thorco旗下將沒有任何自有船舶。徹底退出船東(dong) 領域。

　　ThomasMikkelsen表示，“這兩(liang) 家公司的破產(chan) 對我們(men) 不會(hui) 有任何的危險，設立兩(liang) 家公司的目的也僅(jin) 僅(jin) 為(wei) 了擁有船舶。”（也就是航運業(ye) 內(nei) 用以規避風險的慣用的“單船公司”）

　　其同時表示，實際上“我們(men) 的長期戰略計劃也是通過售賣資產(chan) 聚焦輕資產(chan) 戰略。”“這兩(liang) 艘船是我們(men) （自有）船隊中的最後兩(liang) 艘船舶，現在將被出售，因此這兩(liang) 家所有權公司將被關(guan) 閉。這是與(yu) 船舶融資方商量後的結果。”

　　受新冠肺炎疫情全球大流行的衝(chong) 擊，短期內(nei) 特種船細分市場麵臨(lin) 不同程度的損失。近日，航運谘詢機構德魯裏發布報告稱，缺貨和運價(jia) 走低是目前多用途船市場最大的風險和挑戰，德路裏預計全年貨運需求的增長低於(yu) 預期，下調了先前對多用途船市場全年貨運量1.8%的增長需求預測，由於(yu) 防疫措施導致許多國家停工停產(chan) ，國際工程承包市場部分項目不得不推遲進行，項目貨源被延遲發運甚至取消發運。集運和散運市場的下滑對多用途船市場造成雙重擠壓，進一步壓縮多用途船市場的貨源需求空間。

　　但是，ThomasMikkelsen卻表示，上述兩(liang) 家公司的破產(chan) “並不是因為(wei) 收到新冠疫情大流行的影響，更恰當的描述為(wei) 程序性措施。”且“對任何第三方債(zhai) 權人或我們(men) 集團內(nei) 的任何其他公司都沒有影響”。

　　其補充道，“我們(men) 對自己去年和今年至今的表現和結果感到非常、非常高興(xing) 和自豪，”“盡管在新冠疫情期間麵臨(lin) 著挑戰，但我們(men) 公司作為(wei) 輕資產(chan) 航運公司的戰略非常有效。”

　　並表示，“公司的業(ye) 務正在穩步增長。”“盡管市場動蕩，但我們(men) 習(xi) 慣於(yu) 敏捷地快速適應新環境，”這位高管表示。“我們(men) 已經成功做到了這一點，因此我們(men) 全年都保持非常積極的態度。”

　　ThornicoGroup是一家大型集團公司，旗下業(ye) 務非常豐(feng) 富，旗下除開航運業(ye) 務ThorocoProject（件雜貨業(ye) 務）和TRITHORNBULK外，還有食品、服裝、房地產(chan) 、投資等多項業(ye) 務。

　　去年11月，該集團旗下的另一航運業(ye) 務分支TSChartering也曾宣布破產(chan) ，當時該公司的債(zhai) 務達1.6億(yi) 丹麥克朗(合2320萬(wan) 美元)。