4月30日，山東(dong) 海洋集團旗下山東(dong) 海運股份有限公司與(yu) 旭洋造船株式會(hui) 社、伊藤忠商事株式會(hui) 社以視頻“雲(yun) 簽約”方式簽訂一艘178,000立方英尺超低溫冷藏運輸加工船投資建造合約，正式進軍(jun) 國際超低溫冷藏運輸加工領域。

　　超低溫冷藏運輸加工船項目是山東(dong) 海洋集團推進現代海洋漁業(ye) 高質量發展的重點攻堅項目，作為(wei) 2019年山東(dong) 代表團出訪日本的重要成果展現，是山東(dong) 海洋集團深入融入共建中日韓自由貿易區的重大舉(ju) 措。

　　據了解，遠洋回運是金槍魚作業(ye) 冷鏈中極重要的一環。以往國內(nei) 金槍魚超低溫冷藏運輸船運力不足，漁船捕來的金槍魚，主要通過集裝箱或租賃國外冷藏運輸船運回國內(nei) ，常常麵臨(lin) 租賃難、運費高、船期不穩定、回運周期長、資金周轉慢等困境，嚴(yan) 重製約了捕撈船隊的正常生產(chan) 。

　　超低溫冷藏運輸加工船是冷藏運輸船的特別定製船型，集物資補給、漁獲承攬、超低溫冷藏運輸、加工等多功能於(yu) 一體(ti) ，相較於(yu) 一般冷藏運輸船貨艙倉(cang) 溫，其可提供-55℃到-60℃之間的貨艙溫度，從(cong) 而大幅提升貨物保鮮程度，主要專(zhuan) 項用於(yu) 金槍魚等高端遠洋漁獲的冷藏運輸和海上加工，有效滿足此類貨物對長距離、大批量、低成本運輸方式的需求，此船型的投資新建在國內(nei) 尚屬首次。

　　該項目的落地，使山東(dong) 海洋集團在發揮自身冷鏈倉(cang) 儲(chu) 物流和水產(chan) 品國際貿易等業(ye) 務優(you) 勢的基礎上，新增-55℃到-60℃的超低溫冷藏運輸加工船運力，在山東(dong) 省構建起完整的水產(chan) 品超低溫冷鏈運輸、加工零售業(ye) 務閉環。

　　山東(dong) 海運成立於(yu) 2010年10月，注冊(ce) 資本30億(yi) 元，大股東(dong) 為(wei) 山東(dong) 海洋投資有限公司（持股50%）。山東(dong) 海運實施生產(chan) 經營和資本運營“雙輪驅動”，致力於(yu) 為(wei) 全球客戶提供具有國際競爭(zheng) 力的海洋運輸物流服務解決(jue) 方案，形成以國際遠洋運輸為(wei) 主，國際貿易、海工裝備為(wei) 重要補充的產(chan) 業(ye) 布局，並積極開拓船舶管理、海員勞務、陸域物流、航運金融等航運物流上下遊產(chan) 業(ye) 鏈。

　　在國際遠洋運輸板塊，山東(dong) 海運奉行“專(zhuan) 業(ye) 化經營、差異化發展”的發展戰略。除了幹散貨船市場，山東(dong) 海運還組建國內(nei) 首支液化石油氣船隊，並且進入成品油運市場。據國際船舶網了解，早在2016年，山東(dong) 海運就有計劃考慮投資投資引進超低溫、低溫冷藏運輸船，通過合資方式，布局冷鏈物流網絡，設立進口冷鮮保稅超市和高端水產(chan) 品體(ti) 驗店。