（原標題：圓通、申通、百世等快遞調價(jia) ，稱高速公路恢複收費帶動本錢上漲）

據了解，疫情期間運輸本錢的下降曾令快遞企業(ye) 推出相應的價(jia) 格優(you) 惠，刺激行業(ye) 複蘇。

國家郵政局5月8日發布的中國快遞發展指數報告提到，4月份快遞行業(ye) 的發展規模指數、服務質量指數、發展能力指數和發展趨勢指數同比進步均超20%，表明我國快遞行業(ye) 已逐步消除疫情不利影響，國際貨運 空運價(jia) 格，全麵重啟上升通道。經過三個(ge) 月下行調整，快遞行業(ye) 4月業(ye) 務量、收增速均在20%以上，進一步鞏固行業(ye) 發展底盤。

每逢雙11、春節假期，為(wei) 應對本錢的變化，快遞企業(ye) 往往會(hui) 進行相關(guan) 的價(jia) 格調節，來保持正常運營和網絡穩定。

5月8日，申通、圓通、百世等快遞公司“不約而同”發布公告稱，隨著國內(nei) 疫情防控局麵向好，全國範圍內(nei) 的收費公路（含收費橋梁和隧道）於(yu) 5月6日零時恢複收費，深圳物流網 ，為(wei) 保障末端網點有序複產(chan) 、完善客戶體(ti) 驗，促進基層網點良性發展，重慶物流師培訓 ，將適當調整快遞服務價(jia) 格優(you) 惠幅度，具體(ti) 價(jia) 格變動請谘詢對應網點。百世快遞在告客戶書(shu) 中說明：高速公路恢複收費，快遞行業(ye) 運輸本錢上漲，對整體(ti) 網絡運營帶來了一定挑戰，因此調整高速免費期間製定的優(you) 惠政策。

物流企業(ye) 在疫情期間輸送物資、保障民生中發揮著重要的作用。此前國家多部分就曾出台紓困舉(ju) 措，包括對貨運車在內(nei) 的車輛免收高速通行費，降低貨運本錢。5月6日召開的國務院常務會(hui) 議指出，疫情發生以來，免收收費公路通行費1400多億(yi) 元，複工複產(chan) 正逐步達到正常水平，企業(ye) 困難得到一定緩解，經濟社會(hui) 運行逐步趨於(yu) 正常。

就在此2天前，順豐(feng) 也發布《關(guan) 於(yu) 收取高峰資源調節費最新通知》，其國際業(ye) 務將收取/更新高峰資源調節費，涉及從(cong) 中國內(nei) 地及港澳台、韓國、越南、泰國、新加坡、馬來西亞(ya) 始發至歐美國家、亞(ya) 洲及其他海外國家的往返物流線路，多數於(yu) 5月7日生效。順豐(feng) 方麵表示，目前部分國際航線取消或調整，多個(ge) 國家發布不同程度的防疫政策，疫情防控期間進出口快件的運力資源獲取已受到明顯製約，公司正在全力協調各方資源，通過應急調度體(ti) 係盡力保障服務運轉。

南都記者梳理各企業(ye) 月度經營數據留意到，今年一季度，申通、韻達、圓通由於(yu) 部分網點放假停業(ye) ，1~2月業(ye) 務量基本都出現了雙位數的下降幅度，其中2月降幅最高，國際物流，達10%~40%區間；同期的快遞產(chan) 品單票收進降幅亦基本超過10%，“價(jia) 格戰”趨勢依舊。

運輸本錢與(yu) 分撥中心運營本錢、物料本錢等，構成物流企業(ye) 的主要本錢

依據中通此前發布的財務數據，2019年公司運輸本錢達74.66億(yi) 元，占總本錢48%，占總收進33.8%。這一數據在快遞業(ye) 務量旺季往往會(hui) 進一步提升。據安信證券研報測算，按照日均1500萬(wan) 單(考慮到複工影響)，“通達係”快遞單月運輸本錢減少0.63億(yi) ~0.81億(yi) 元,順豐(feng) 單月本錢減少1.7億(yi) 元，德邦單月本錢減少1.0億(yi) 元(按日均100萬(wan) 票)；假設免收通行費持續4個(ge) 月，則“通達係”運輸本錢減少約2.4-3.2億(yi) 元。(以上測算為(wei) 理論值,具體(ti) 本錢下降幅度需按疫情結束時間而定,不考慮用工本錢的提升)

官方數據顯示，申通一季度營收35.73億(yi) 元，同比下降20.72%，回屬於(yu) 上市公司股東(dong) 的淨利潤5836萬(wan) 元，同比下降85.6%。官方說明稱：受疫情的影響，鐵路運輸 上海空運，公司為(wei) 鼓勵網點複工複產(chan) 而實施麵單返利政策與(yu) 中轉優(you) 惠政策，從(cong) 而導致公司第一季度營收及淨利潤同比出現下降。同期韻達的營收和淨利潤也分別同比下降了15.86%、41.06%。