原標題:中通、圓通雙11雙雙調價(jia) ,河南快遞市場會(hui) 漲價(jia) 嗎? 來源:大河網
大河報·大河財立方記者丁洋濤
雙11全民購物狂歡節一天天臨(lin) 近,各大電商平台還未有動靜,快遞企業(ye) 卻先成了大家關(guan) 注的重點。這是因為(wei) 10月11日和15日,中通和圓通總部先後發布“告客戶書(shu) ”,均表示將在今年11月11日調整快遞費用,但具體(ti) 調整幅度,由當地服務分公司根據總公司指導建議並結合各自實際情況實施。由於(yu) 調價(jia) 還需要結合各地實際情況,因此,具體(ti) 到河南,民眾(zhong) 收發快遞未必會(hui) 漲價(jia) 。
中通、圓通雙11調價(jia) ,順豐(feng) 、申通、京東(dong) 快遞等暫時按兵不動
10月11日,中通官網掛出一則“中通快遞關(guan) 於(yu) 旺季高峰應對預案的告客戶書(shu) ”,強生物流 ,稱“為(wei) 了確保旺季期間快遞服務安全、平穩,保持服務質量和客戶滿意度,應對旺季場地、運輸、用工等費用的上漲,中通快遞將從(cong) 2019年11月11日起調整快遞費用”。但具體(ti) 到不同區域如何調價(jia) ,中通並未給出具體(ti) 細則,隻是在通知中提到,“具體(ti) 調整幅度,由當地服務網點根據總部指導建議並結合各自實際情況實施”。
無獨有偶,10月15日,同為(wei) 快遞“通達”係的圓通也在官網掛出“圓通速遞關(guan) 於(yu) 旺季高峰應對預案的告客戶書(shu) ”,具體(ti) 內(nei) 容與(yu) 中通如出一轍。兩(liang) 家“通達”係快遞公司均提到了為(wei) 應對旺季各項與(yu) 快遞相關(guan) 費用的上漲、保證服務質量和客戶滿意度,且調價(jia) 起始日期均為(wei) 雙11當天。
選擇在這一時間預告調整費用,與(yu) 雙11這一特殊時段不無關(guan) 係。據國家統計局數據顯示,2018年“雙11”期間,全國郵政、快遞企業(ye) 共處理郵(快)件18.82億(yi) 件,同比增長25.8%。11月11日當天處理量達到4.16億(yi) 件,是日常處理量的3.2倍。龐大的快遞業(ye) 務在雙11期間勢必會(hui) 對快遞企業(ye) 帶來轉運費、派送費的上升。在雙11電商快遞驟增這一旺季期間,快遞公司會(hui) 投入更多的人力物力,從(cong) 而保障高峰期間的平穩運營,這也是兩(liang) 家快遞公司總部發文調價(jia) 的主要原因。
今年,中通圓通已相繼宣布將漲價(jia) ,是否意味著其他幾家快遞公司也將隨後跟進呢?對此,大河報·大河財立方記者采訪了順豐(feng) 、申通、京東(dong) 快遞等頭部快遞公司河南區負責人,但得到的答複均為(wei) “暫時未收到相關(guan) 調價(jia) 通知”。有業(ye) 內(nei) 人士表示,雖然除中通和圓通外的頭部快遞公司還沒有發布相關(guan) 調價(jia) 通知,聚焦物流頑症 ,“但也是時間問題”。
“總部調價(jia) ”≠“網點漲價(jia) ”,河南快遞市場未必漲價(jia)
正如中通和圓通在告客戶書(shu) 中所說,“具體(ti) 調整幅度,由當地服務分公司根據總公司指導建議並結合各自實際情況實施”。也就是說,總部給了地方網點調價(jia) 的權利,但是否調價(jia) ,還是當地網點說了算。
據快遞業(ye) 內(nei) 人士介紹,“對於(yu) 總部來說,雙11前快遞企業(ye) 調價(jia) ,相較於(yu) 每年5~8月的快遞淡季,隻是一種價(jia) 格機製的回調。因為(wei) 在快遞淡季期間,多家頭部快遞企業(ye) 為(wei) 爭(zheng) 奪市場份額,都會(hui) 對電商企業(ye) 推出優(you) 惠政策,而在旺季則會(hui) 恢複正常價(jia) 位”。
但據某快遞公司河南分公司負責人介紹,雖然總部會(hui) 發指導意見,但是具體(ti) 到地方網點,為(wei) 避免客戶流失,可能並不會(hui) 漲價(jia) 。所以,具體(ti) 到河南快遞行業(ye) ,快遞市場未必會(hui) 漲價(jia) 。
這是因為(wei) ,對於(yu) 采用加盟製的“通達係”快遞企業(ye) 來說,總部會(hui) 對加盟商進行定期考核。當考核指標低於(yu) 一定目標值時,加盟商會(hui) 被給予預警,如果加盟商連續多個(ge) 月度被預警,且強製培訓整改後的效果仍不理想,公司將考慮終止其加盟合作關(guan) 係或調整其經營區域。所以,許多地方快遞網點為(wei) 了應對激烈的競爭(zheng) 壓力,不敢輕易漲價(jia) ,因為(wei) 這會(hui) 導致與(yu) 之合作的電商企業(ye) 或者合作機構投靠其他價(jia) 位更低的快遞網點。
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