全國首家授牌港口企業(ye) —山東(dong) 港口 青島港原油期貨指定交割庫正式啟用

2020年05月08日 09時 航運界

5月7日，隨著“新寧洋”輪抵達山東(dong) 港口青島港董家口港區D12泊位，並在海關(guan) 監管下將裝載的181萬(wan) 桶阿曼原油成功卸至期貨交割罐中，標誌著全國首家授牌港口企業(ye) —山東(dong) 港口青島港原油期貨指定交割庫正式啟用。

這是山東(dong) 港口認真貫徹落實習(xi) 近平總書(shu) 記重要指示精神、服務國家戰略、助力“六穩”“六保”的有力舉(ju) 措，也是落實省委省政府部署要求、創新推動山東(dong) 自貿區青島片區政策落地的實際行動，將有力促進山東(dong) 港口青島港打造“國際原油貿易、分撥中心”，助推山東(dong) 港口加快由目的港向樞紐港、由物流港向貿易港轉型，向著加快建設世界一流的海洋港口邁出堅實步伐。

服務國家戰略  保障能源發展    

原油期貨保稅交割，是指以海關(guan) 特殊監管區域或保稅監管場所內(nei) 處於(yu) 保稅監管狀態的，期貨合約所載商品作為(wei) 交割標的物進行實物交割的過程。原油期貨交割庫是中國原油期貨市場業(ye) 務流程環節中的重要組成部分，承擔著交割原油的倉(cang) 儲(chu) 服務功能。

我國作為(wei) 全球最大石油進口國，由於(yu) 國內(nei) 市場缺乏原油定價(jia) 權，煉廠企業(ye) 被迫承受著“亞(ya) 洲溢價(jia) ”帶來的價(jia) 格風險。2018年，中國原油期貨上市以後，以國際平台、人民幣計價(jia) 、淨價(jia) 交易、保稅交割的模式進行原油期貨交割，邁出我國融入世界原油定價(jia) 體(ti) 係的第一步。

為(wei) 做好原油期貨交割業(ye) 務開展，黃島海關(guan) 、董家口港海關(guan) 聯合企業(ye) 提前進行桌麵推演，全麵做好政策、技術指導，製定了有針對性的便利化措施。此次，隨著山東(dong) 港口青島港原油期貨交割庫在青島海關(guan) 、海事、邊檢等部門的大力支持下正式啟用，原油期貨交割業(ye) 務順利開展，將吸引更多產(chan) 業(ye) 投資者聚集山東(dong) 港口，擴大山東(dong) 港口“原油超市”規模，為(wei) 國內(nei) 客戶提供“現貨+期貨”的雙輪驅動服務和多樣選擇，有效降低市場風險，有利於(yu) 推動我國有序融入國際原油定價(jia) 體(ti) 係，更好服務於(yu) 實體(ti) 經濟高質量發展。

助力地方經濟  構建原油“生態圈”

山東(dong) 是世界第三大煉油中心，集聚著40多家地煉和石化產(chan) 業(ye) ，總煉油能力約16500萬(wan) 噸，產(chan) 能占全國地煉企業(ye) 產(chan) 能總量的70%以上。依托強大的腹地煉化產(chan) 業(ye) 和綜合物流優(you) 勢，山東(dong) 港口油品業(ye) 務近年來實現了快速發展。2019年山東(dong) 港口上岸進口油1.65億(yi) 噸，完成油品吞吐量2.2億(yi) 噸，進口原油占全國進口原油總量的1/3，不僅(jin) 是中國第一大進口原油上岸港口，也是全球第一大油品接卸大港。其中，山東(dong) 港口青島港發揮龍頭作用，全國每進口六噸原油，就有一噸從(cong) 青島港上岸。

依托資源服務優(you) 勢，山東(dong) 港口青島港於(yu) 2018年獲得上海國際能源交易中心原油期貨指定交割倉(cang) 庫資質，成為(wei) 全國首批、港口行業(ye) 唯一原油期貨指定交割庫，原油期貨也同步上市。2019年8月6日，山東(dong) 港口集團組建，整合了山東(dong) 所有原油進口通道，成為(wei) 中國大陸沿海最大的油品裝卸、中轉、儲(chu) 存基地。2019年12月，山東(dong) 港口以2019油品大會(hui) 為(wei) 契機，積極加強與(yu) 國內(nei) 外貿易商、生產(chan) 商、金融機構以及省內(nei) 外煉化企業(ye) 的互聯互通，與(yu) 中國船舶燃料有限責任公司等合作夥(huo) 伴簽署8項協議，成立“山東(dong) 港口油品金融貿易發展”等2個(ge) 聯盟，啟動了山東(dong) 港口原油到岸指數和估價(jia) ；2020年以來，山東(dong) 港口以原油貿易等業(ye) 態創新的全新視角，先後實現保稅原油混兌(dui) 調和業(ye) 務突破、原油國際中轉業(ye) 務突破、保稅船供油業(ye) 務突破等一係列業(ye) 務新突破，打開新空間，實現新增量。

此次原油期貨交割庫啟用，將推動山東(dong) 省的世界級地方煉化產(chan) 業(ye) 集群與(yu) 世界級港口資源進一步深度融合，全麵釋放山東(dong) 港口一流的碼頭作業(ye) 、原油倉(cang) 儲(chu) 、管道運輸和內(nei) 陸庫區高效聯動等綜合服務優(you) 勢，進一步提振業(ye) 界戰勝疫情、逆境發展的信心，吸引更多產(chan) 業(ye) 投資者集聚山東(dong) 港口，合力構建“東(dong) 西雙向互濟，陸海內(nei) 外聯動”開放新格局。

未來，山東(dong) 港口將積極打造國內(nei) 一流的原油期貨交割樣板庫，並聯手世界級貿易商、煉廠，合力構建集航運、貿易、金融等各要素為(wei) 一體(ti) 的油品全產(chan) 業(ye) 鏈生態體(ti) 係，打造青島國際油品航運貿易金融中心港、日照進口油接卸中心港、煙台進口油中轉和液化品集散中心港、渤海灣內(nei) 貿油接卸和成品油出口中心港，為(wei) 客戶提供效率最高、服務最好、作業(ye) 最安全、價(jia) 格最合理的全程物流服務，加快建設“港通四海、陸聯八方，口碑天下、輝映全球”的世界一流海洋港口，助力山東(dong) 省新舊動能轉換、石化產(chan) 業(ye) 轉型升級，打造對外開放新高地。