亞(ya) 洲至北美西向航線箱量同比增加14.81%至131萬(wan) TEU。亞(ya) 洲至歐洲東(dong) 向航線箱量增加22.6%至133.9萬(wan) TEU。

　　分航線來看，亞(ya) 洲-北美東(dong) 海岸箱量為(wei) 269.2萬(wan) TEU，較上一財年減少37.7萬(wan) TEU，艙位利用率為(wei) 91%，高於(yu) 上一財年的87%。亞(ya) 洲-歐洲西向航線箱量為(wei) 183萬(wan) TEU，同比減少14.3萬(wan) TEU，艙位利用率93%。

　　4月30日消息，日本海洋網聯船務（Ocean Network Express, ONE）發布2019財年業(ye) 績報告。據財報表露，該公司2019財年稅後淨利潤為(wei) 1.05億(yi) 美元，跨境鐵路 國際物流，總收進為(wei) 118.65億(yi) 美元。其中，海運報價(jia) 國際快遞，前三季度合計盈利1.31億(yi) 美元，第四季度虧(kui) 損2,700萬(wan) 美元。息稅前利潤為(wei) 4.22億(yi) 元，完成箱量1,240萬(wan) TEU。據了解，2019財年的利潤情況高於(yu) 此前預期的8100萬(wan) 美元。這是ONE成立後的第二份年度財報，也是首次實現年度盈利。2018財年，該公司報虧(kui) 5.86億(yi) 美元。　　

　　ONE在財報中表示，由於(yu) 疫情蔓延，全球經濟形勢迅速惡化，嚴(yan) 重影響全球供給鏈。在歐洲、北美和其他很多地區，需求正在下降。4月，該公司閑置了大量運力。5月之後，不確定性仍在增加。因此，暫不對2020財年的業(ye) 績表現作出猜測。

　　截至第四季度末，ONE旗下運營224艘船，海運費，合計157.1萬(wan) TEU。從(cong) 第四季度的服務結構來看，亞(ya) 洲至北美航線占比34%，其次是亞(ya) 洲至歐洲航線占比24%，亞(ya) 洲區域內(nei) 航線占比22%。