作為(wei) 先後加入或參與(yu) “一帶一路”建設的國家，希臘、葡萄牙、比利時在歐盟郵政監管委員會(hui) 中積極推動成員國的發展與(yu) 協作，並摸索出具有特色的本國郵政業(ye) 發展道路。

　　比利時：已完成私有化轉型

　　比利時郵政的監管機構為(wei) 比利時郵政和電信管理局（BIPT），成立於(yu) 1991年，當時屬於(yu) 半政府性機構。2003年轉變為(wei) 公共部門，主要負責監管郵政業(ye) 、電信業(ye) 、無線電業(ye) 和廣播電視業(ye) 。

　　比利時郵政集團（bpost）創建於(yu) 1830年，2011年從(cong) 國企轉變為(wei) 私企。為(wei) 加快向客戶為(wei) 導向的機構轉型，比利時郵政按客戶類型下設四大經營單元：服務於(yu) 大客戶的Corporate、服務於(yu) 中小客戶的BIZ、服務於(yu) 國際市場的INT、服務於(yu) 個(ge) 人客戶的RSS。

　　2018年，比利時郵政總收入達到38.5億(yi) 歐元，同比增長27.3%。從(cong) 部門來看，郵件零售和包裹物流兩(liang) 部門的收入貢獻分別為(wei) 52%和47%。從(cong) 產(chan) 品來看，傳(chuan) 統信函仍是重要的收入來源，為(wei) 21%，物流服務迅猛收入占比達27.4%。

　　2018年，比利時郵政的日均信函業(ye) 務量760萬(wan) 件，同比下降6.2%。其中，傳(chuan) 統信函業(ye) 務量下降5.8%，但受跨境電商拉動，國際信函（主要是國際小包）收入同比增長50%，是除物流服務以外收入增長最快的產(chan) 品。2014年，比利時郵政推出名為(wei) “MiniPak EU”（歐e達）的新型國際小包業(ye) 務，比普通郵政小包速度快，比國際快遞價(jia) 格低，服務對象主要瞄準中國跨境電商。同年，還推出TrakPak（全球達）商業(ye) 包裹快遞業(ye) 務，覆蓋俄羅斯全境，目前已麵向中國跨境商家開放。

　　2015年，比利時郵政攜手UBI落戶中國鄭州，共謀地區跨境進口電商發展。

　　希臘：單獨許可普服製度

　　希臘電信和郵政委員會(hui) （EETT）是郵政行業(ye) 的國家監管機構，隸屬於(yu) 希臘基礎設施、交通運輸和網絡部，具有獨立決(jue) 策權和財務自主權。

　　希臘郵政成立於(yu) 1828年，1998年改製為(wei) 國家100%持股的公共企業(ye) 。希臘郵政集團（ELTA Group）包括1家母公司（郵政公司ELTA）及2家子公司（快遞公司ELTA Courier）和職業(ye) 培訓中心。郵政公司是政府指定普遍服務提供者，服務期限至2028年12月31日。

　　2017年，希臘郵政運營收入約4億(yi) 美元，淨虧(kui) 損1800萬(wan) 美元。函件業(ye) 務收入占51%、包裹和物流收入占4.7%、郵政金融業(ye) 務收入占13%、其他收入占31%。

　　希臘對郵政普遍服務實行“單獨許可”製度，有著嚴(yan) 格的市場準入條件。希臘對郵政指定經營者的專(zhuan) 營業(ye) 務進行相關(guan) 規定，如無論是寄出或寄達（跨境國際）的郵件或廣告類郵件，必須確保普遍服務提供者享有獨家收寄、運輸、分揀和投遞有址郵件服務的權利。對於(yu) 普遍服務提供者享有專(zhuan) 營的郵件重量限製為(wei) 50克。

　　葡萄牙：郵件業(ye) 務主導收入

　　葡萄牙國家通信管理局（ANACOM）是葡萄牙電信與(yu) 郵政部門的監管機構，主要職責包括市場管理、市場監督、代表通信行業(ye) 參與(yu) 相關(guan) 活動等。

　　葡萄牙郵政公司（CTT）現已轉型為(wei) 私有化、業(ye) 務綜合化和全球化的股份公司。2018年，其直營網點為(wei) 538個(ge) 、代辦網點1845個(ge) 、零售服務網點4600個(ge) 、投遞網點230個(ge) 。葡萄牙郵政是國內(nei) 市場的領頭羊，實行特許經營模式。

　　據CTT數據，2011年開始，國內(nei) 有址郵件量逐漸遞減，2018年下降到6.8億(yi) 件，為(wei) 9年來最低。2012年至2014年郵政金融業(ye) 務交易量呈遞減趨勢。

　　2014年到2018年，其營業(ye) 收入出現波動，營業(ye) 費用上升，利潤下降。葡萄牙郵政2018年包裹業(ye) 務量實現兩(liang) 位數增長，但整體(ti) 利潤大幅下滑。快遞和小包收入增長12.3%，達到1.51億(yi) 歐元。受電子商務增長的推動，葡萄牙郵政2018年國內(nei) 包裹業(ye) 務量增長近12%，接近2000萬(wan) 件，包裹業(ye) 務收入增長近15%，超過9000萬(wan) 歐元，這主要得益於(yu) 葡萄牙郵政2017年收購Transporta物流公司。

　　郵件業(ye) 務仍然主導葡萄牙郵政的整體(ti) 財務狀況，盡管2018年有址郵件業(ye) 務量下降7.6%，但是收入略微增長，達到5.32億(yi) 歐元。由於(yu) 終端費上漲和重型郵件量的增加，公司國際進口郵件收入增長42%。總體(ti) 而言，包括金融服務在內(nei) ，葡萄牙郵政2018年收入為(wei) 7.17億(yi) 歐元，基本保持穩定，但淨利潤下跌28%。