據路透社報道，根據美國航空協會(hui) 在周三參議院聽證會(hui) 前準備的一份證詞，由於(yu) 冠狀病毒大流行，目前美國航空公司每月消耗現金超100億(yi) 美元，平均每次國內(nei) 航班的乘客甚至不足20人。

　　該協會(hui) 表示，盡管已經停飛了3000多架飛機，即美國現役機隊的50%，其成員航空公司（包括美國四大航空公司在內(nei) ）的每次國內(nei) 航班平均隻有17名乘客，而每次國際航班平均也隻有29名乘客。

　　根據證詞，目前美國航空公司的旅客淨預訂機票數量同比下降近100%。該協會(hui) 警告稱，如果航空公司給所有機票退款，包括以不可退款方式購買(mai) 的機票或因旅客而非航空公司取消的機票，“將會(hui) 導致現金餘(yu) 額為(wei) 負，甚至破產(chan) 。”

　　美國航空航天工業(ye) 協會(hui) 主席埃裏克·範寧(Eric Fanning)將要求國會(hui) 考慮“為(wei) 處於(yu) 困境的航空製造業(ye) 提供臨(lin) 時和有針對性的援助”。他還將對美聯儲(chu) 和美國財政部的一些貸款計劃提出擔憂，這些計劃存在阻礙企業(ye) 以所需的速度和靈活性獲得援助的條件。

　　隨著自3月以來客運量下降了95%，美國航空公司已經取消了數十萬(wan) 次航班。美國航空協會(hui) CEO Nicholas Calio警告稱，美國航空公司“預計未來將麵臨(lin) 一條漫長而艱難的道路……曆史表明，航空運輸需求從(cong) 未有過從(cong) 低迷中V型複蘇。”

　　美國財政部已向航空公司提供了近250億(yi) 美元的現金援助，幫助他們(men) 支付工資，以換取他們(men) 同意在9月30日之前不解雇員工。主要航空公司警告稱，他們(men) 可能要在今年晚些時候進一步裁員，以應對旅行需求的長期下降。

　　美聯航周一表示，計劃從(cong) 10月1日起裁減至少3450名管理和行政人員，占這些人員的30％，並表示將減少成千上萬(wan) 名其他員工的工作時間。與(yu) 此同時，美聯航還告知飛行員也要做好準備，受影響人數或占約12250名飛行員中的30％。

　　波音公司上周表示，將在年底之前裁員16000人，而通用電氣航空（GE Aviation）計劃裁員13000人，飛機供應商Spirit Aero Systems Holdings Inc計劃裁員1450人。