民航資源網2019年10月17日消息：據International Airport Review報道，過去一年裏，英國加的夫機場旅客吞吐量超過158萬(wan) 人次，實現了8%的增長。此前的2016年和2017年，其旅客吞吐量增速更是分別達到16%和9%。自從(cong) 加的夫機場於(yu) 2013年變為(wei) 公共所有製以來，機場整體(ti) 旅客吞吐量增長了60%。

　　加的夫機場信息、傳(chuan) 媒與(yu) 技術負責人Dewi Gaylard講述了機場是如何脫穎而出，改變行業(ye) 思維並在實施新技術時將旅客放在第一位的。

　　Gaylard表示：“旅客增長對於(yu) 加的夫機場來說很重要。目前，由於(yu) 機場實際可承受的容量，我們(men) 遇到了一些難題，所以，我們(men) 正在考慮實施新的排隊係統，以便我們(men) 更好地改進從(cong) 值機直到登機口的排隊表現。”

　　Gaylard指出：“最近，我們(men) 的自助托運行李項目的第二階段也已經成功實施，幫助很大。在中央安檢中融入電子門並在此過程中對乘客進行跟蹤，在此方麵加的夫機場是早期應用者。”

　　隨著旅客吞吐量的強勁增長，旅客滿意度顯然也成為(wei) 加的夫機場關(guan) 注的一個(ge) 重要方麵。

　　最近，加的夫機場披露了一項機場整體(ti) 規劃，內(nei) 容包括許多雄心勃勃的計劃，特別是關(guan) 於(yu) 乘客和新技術方麵。那麽(me) ，新技術實施在加的夫機場未來發展計劃中究竟有多重要呢？

　　Gaylard表示：“如今，技術已經深深植根於(yu) 社會(hui) 當中，因此，我們(men) 不能忘記這一點，我們(men) 必須將技術嵌入我們(men) 的機場規劃當中。我們(men) 考慮的任何事情都離不開技術。首先是安全，然後是流程以及乘客。在這些領域有著很大的技術需求，有了自助行李托運等服務，乘客們(men) 喜歡這種能夠自己搞定的感覺。這正是技術能夠發揮作用的地方，就像電子門。”

　　加的夫機場是一家較小的機場，但它似乎不懼於(yu) 跨越新技術障礙。事實上，它是英國首批引入電子門技術的機場之一。

　　Gaylard稱：“老牌機場有很多，但我們(men) 不會(hui) 模仿它們(men) 或試圖成為(wei) 它們(men) 。我們(men) 要做到差異化，才能找到我們(men) 的位置並在航空業(ye) 中脫穎而出。”

　　《英國加的夫機場利用新技術脫穎而出》原文