國際航空協會(hui) 主席、法航前執行長德·朱尼亞(ya) 克（Alexandre de Juniac）在5月2日接受BFMTV采訪時指出，如果為(wei) 了防疫，飛機上乘客保持社交距離的話，飛機票恐怕要漲價(jia) 50%，否則航空公司無法盈利。

　　目前各方在討論飛機上每排座位應該空出一些位置，以保持乘客社交距離。對此，朱尼亞(ya) 克非常擔憂，表示“目前情況下，飛機如果隻載乘三分之二的乘客是不可能盈利的”。航空業(ye) 麵臨(lin) 兩(liang) 難，“或者讓飛機重新飛起來賺一點兒(er) 錢；或者就別飛”。如果要飛，“就隻能提高機票價(jia) 格，至少50%。

　　但是，提高票價(jia) 有可能導致航空業(ye) 的衰落。“30年來，航空業(ye) 一直在努力向更多的乘客開放，讓普通人也能坐得起飛機。但如果提高票價(jia) ，乘客必然大幅度減少”。

　　由於(yu) 票價(jia) 下調，近10年航空業(ye) 持續發展，每年的乘客從(cong) 2009年的25億(yi) 人次增加到2019年的45億(yi) 人次。由於(yu) 疫情影響，2020年預計乘客人數將下降25%（12億(yi) 人次），這是前所未有的倒退。

　　所有航空公司都希望在解除隔離、重新飛行的時候，有關(guan) 部門不要在飛機上實施過嚴(yan) 的防疫措施。德·朱尼亞(ya) 克說：“取消某些座位並不一定能降低病毒傳(chuan) 播的風險。飛機上病毒傳(chuan) 播的可能性本來就很低了。如果每個(ge) 乘客都戴口罩，如果機艙做消毒，如果分發的食物預先包裝好，如果乘客減少隨身行李，這就可以基本上消除機上傳(chuan) 染的可能性。”