據offshore energy網站報道，Nordic American Tankers（以下簡稱NAT）董事長兼首席執行官Herbj rn Hansson表示，油輪市場從(cong) 未如此強勁。

　　該公司擁有並經營蘇伊士型油輪，正在從(cong) 市場浮式儲(chu) 油站的空前需求中獲利。

　　也就是說，埃克森美孚，殼牌，BP和Equinor等大型石油公司都在爭(zheng) 奪存儲(chu) 容量，因為(wei) 石油需求在新型冠狀病毒蔓延期間正在減少。

　　然而，大型石油公司正在以創紀錄的低價(jia) 購買(mai) 石油並進行儲(chu) 存，因為(wei) 他們(men) 希望一旦COVID-19禁運措施開始解除，需求將會(hui) 回升。

　　因此，NAT的油輪需求量很大。

　　Hansson在接受CNBC采訪時表示，目前，一艘蘇伊士型油輪的日租金為(wei) 70,000美元，租期六個(ge) 月，而其中一艘船的運營成本相當於(yu) 每天8,000美元，給船東(dong) 留下了可觀的利潤。

　　他在評論市場形勢時表示，“我一生中從(cong) 未見過如此強勁的市場，而且已經持續了一段時間。”

　　正如Hansson所解釋的那樣，黑天鵝事件對該公司帶來了可觀的利潤，極大地提升了公司資產(chan) 負債(zhai) 表和股息。

　　股息一直是NAT的優(you) 先事項，因為(wei) 該公司沒有太多負債(zhai) ，並計劃很快就會(hui) 再次零負債(zhai) 。

　　NAT在2020年3月表示，2020年第一季度的股息將是2019年最後一個(ge) 季度的兩(liang) 倍，在市場強勁的漲勢下，股息從(cong) 7美分升至14美分。

　　由於(yu) 市場強勁，公司財務狀況表現良好，NAT還推出了一項為(wei) 期兩(liang) 年的股票回購計劃，該計劃涵蓋了多達4.5萬(wan) 股NAT股息。