29日，波音公司發布的2020年第一季度財報顯示，波音第一季度淨虧(kui) 損6.41億(yi) 美元，目前正計劃縮減產(chan) 量並進行裁員。

　　財報顯示，2020年第一季度，波音營收為(wei) 169.1億(yi) 美元，同比下降26%；淨虧(kui) 損6.41億(yi) 美元，去年同期為(wei) 淨收益21.49億(yi) 美元。第一季度，波音現金流減少了43億(yi) 美元，截至首季末，持有155億(yi) 美元。

　　訂單交付方麵，第一季度商用飛機交付量為(wei) 50架，去年同期為(wei) 149架。其中，737係列飛機交付5架，去年同期為(wei) 89架。

　　積壓訂單方麵，截至第一季度末，波音未完成的訂單總額為(wei) 4390億(yi) 美元。其中積壓了超過5000架商用飛機訂單，價(jia) 值達3520億(yi) 美元。

　　商用飛機業(ye) 務營收方麵，第一季度為(wei) 62.05億(yi) 美元，同比下降48%，營業(ye) 利潤率為(wei) -33.3%。

　　財報稱，該營業(ye) 利潤率下降的主要原因一是交付量下降；二是737MAX停產(chan) 導致異常生產(chan) 成本7.97億(yi) 美元；三是737NG係列客機的機身與(yu) 機翼連接組件維修費用達3.36億(yi) 美元；四是受新冠肺炎疫情影響，波音暫停了787飛機在普吉特海灣工廠的生產(chan) ，產(chan) 生異常生產(chan) 成本1.37億(yi) 美元。

　　國防、宇航和安全業(ye) 務營收方麵，第一季度為(wei) 60.42億(yi) 美元，同比下滑8%；營業(ye) 利潤率為(wei) -3.2%，去年同期為(wei) 12.9%。

　　波音公司當日在分析師電話會(hui) 議中詳細闡述了公司成本削減措施、生產(chan) 計劃及對增加額外流動性的預期。

　　波音公司首席執行官戴夫·卡爾霍恩稱，受新冠病毒疫情影響，全球航空市場已經“凍結”，“目前航空業(ye) 對接收新飛機沒有興(xing) 趣”，“在一段時間內(nei) ，波音將縮減成為(wei) 一家規模較小的公司”。

　　波音公司表示，2020年787飛機的生產(chan) 率將從(cong) 每月14架減至10架，並在2022年之前降低至每月7架；777和777X的生產(chan) 率在2021年降至每月3架；767和747的生產(chan) 計劃沒有改變。

　　波音還指出，將通過買(mai) 斷、自然減員和非自願裁員的方式，削減約1.6萬(wan) 個(ge) 職位，占總職員數的10%。

　　據美國有線電視新聞網報道，波音公司正在凍結招聘，並向在職員工提供買(mai) 斷合同。該媒體(ti) 稱，裁員幅度最大的將是商用飛機部門，預計將裁員約15%。

　　《華爾街日報》表示，2001年“911”恐怖襲擊後，美國航空客運數急劇下降，當時波音裁員3萬(wan) 人並大幅削減了產(chan) 量。該媒體(ti) 稱，此次波音采取的措施嚴(yan) 重程度預計不及當年。

　　此外，美國消費者新聞與(yu) 商業(ye) 頻道指出，29日，卡爾霍恩拒絕透露波音是否接受美國聯邦政府的資金援助，並稱“所有選擇”仍在考慮之中。