中國物流行業(ye) 協會(hui) 對國內(nei) 的物流行業(ye) 經過深入地調查和研究得出：就現在而言，國內(nei) 設計物流業(ye) 務的公司有八十萬(wan) 家之多。截至2014年的統計數據顯示，有2600家物流公司的發展水平達到了A級，但是隻有110家物流公司達到了SA級水平，這是我國物流行業(ye) 發展的最高水平。

二是第三方物流在國內(nei) 物流支出中所占份額太少。據統計，2015年十個(ge) 經濟發展不同的國家在第三方物流占總物流支出比例（見圖1）大相徑庭。數據顯示其比值和經濟發展水平成正比。從(cong) 第三方物流與(yu) 總物流支出的比例來看，荷蘭(lan) 超過了十五個(ge) 百分點，為(wei) 最高值，而印度為(wei) 七個(ge) 百分點，為(wei) 最低值，這十個(ge) 國家的總平均值為(wei) 9.6個(ge) 百分點，通過圖1可以看出，發達國家的比值都在十個(ge) 百分點以上。我國的比值為(wei) 八個(ge) 百分點。隨著經濟社會(hui) 的不斷向前發展，我國第三方物流所占的比例也會(hui) 不斷提高。

三是技術落後、缺乏專(zhuan) 業(ye) 知識。近幾年，隨著科學技術以及社會(hui) 的進步，使得物流行業(ye) 的服務水平也上升到了一個(ge) 新的台階，現在的物流服務已不僅(jin) 是貨物運輸一對一的服務業(ye) 務，同時兼具了信息、資金的流通以及流通的速度，另外還有成本控製等多方麵的綜合AC米兰官网站入口。然而就我國現在的實際情況而言，物流公司的相關(guan) 設備比較陳舊，嚴(yan) 重缺乏專(zhuan) 業(ye) 知識，服務範圍還停留在之前的物品運輸、包裝等簡單的業(ye) 務上。

四是雖然第三方的物流供應鏈近期才逐步重視，其市場卻取得快速發展。第三方物流具有卓越的優(you) 勢，其經驗豐(feng) 富，可以更加妥善地為(wei) 客戶提供各種服務，如分銷或采購或生產(chan) 甚至供應係統，由電商所興(xing) 起的平台借助模式迅速地興(xing) 起於(yu) 供應鏈企業(ye) 。雖然第三方的物流供應鏈近期才逐步重視，其市場規模迅速壯大，2017年預計產(chan) 值將高達七千億(yi) 元，複合增長率為(wei) 20%。

初步估算，企業(ye) 用以第三方的物流服務，存在很大的優(you) 勢，諸多資源成本均有大幅下降：物流成本為(wei) 12個(ge) 百分點、物流資產(chan) 下降了25個(ge) 百分點、存貨總量占到了8個(ge) 百分點，而且訂單的辦理周期由原來的7.1天縮短到了3.2天。第三方的物流市場將會(hui) 逐漸展現其巨大潛力。

經營現狀

國內(nei) 第三方綜合型物流企業(ye) 發展的優(you) 勢（S）。自我國加入WTO以來，國內(nei) 物流行業(ye) 的發展迅速。當前，國內(nei) 物流企業(ye) 數目繁多，新傑物流單號查詢 ，在這當中，民營物流企業(ye) 以中通、圓通等為(wei) 首，而國有物流公司的領航者為(wei) 中國郵政、中海等，以上物流企業(ye) 的整體(ti) 運營能力非常強大。目前，國內(nei) 物流基地數目和規模都取得了突飛猛進的發展，各個(ge) 物流公司的管理理念也日益成熟。除此之外，隨著互聯網技術的日益普及與(yu) 成熟，國內(nei) 第三方綜合型物流企業(ye) 的信息化建設水平也得到了顯著提升。

我國第三方綜合型物流企業(ye) 發展的劣勢（W）。國內(nei) 第三方綜合型物流企業(ye) 在發展過程中也出現了一些前所未有的問題，比如國內(nei) 高校關(guan) 於(yu) 物流專(zhuan) 業(ye) 的課程開設時間遠遲於(yu) 發達國家，這一現象在某種意義(yi) 上使得國內(nei) 第三方物流發展缺少專(zhuan) 業(ye) 精英。在物流公司，具有高等教育學曆和專(zhuan) 業(ye) 素養(yang) 的職工少之甚少，物流保障團隊盡管已經初步形成，但是由於(yu) 人員儲(chu) 備不足導致其知識更新緩慢。此外，國內(nei) 大多數物流公司規模並不大，其AC米兰官网站入口簡單、服務品質比較低、資金周轉緩慢等，基於(yu) 上述問題往往會(hui) 導致其在市場競爭(zheng) 中處於(yu) 劣勢。

國內(nei) 第三方綜合型物流企業(ye) 發展機遇分析（O）。隨著人類文明發展與(yu) 社會(hui) 進步，國內(nei) 第三方物流成本也在陸續上漲，越來越多的人們(men) 在互聯網購物或者運送貨物過程中選擇第三方物流公司。此外，政府的相關(guan) 機構也成立了一整套推進國內(nei) 第三方物流市場發展的措施。所以，國內(nei) 第三方物流的發展機遇比較多，其發展形勢較為(wei) 樂(le) 觀。

第三方綜合型物流企業(ye) 發展過程中麵臨(lin) 的壓力與(yu) 挑戰（T）。當前國內(nei) 第三方綜合型物流企業(ye) 所麵臨(lin) 的壓力與(yu) 挑戰有：在第三方物流市場化過程中，會(hui) 對商業(ye) 、信息技術業(ye) 、包裝行業(ye) 等造成相應的衝(chong) 擊；國外物流公司等流入到我國的物流市場中，對國內(nei) 市場而言無疑形成了更為(wei) 激烈的競爭(zheng) ，也對自身的第三方綜合型物流企業(ye) 施加了更大的壓力

采用市盈率估值法

對某公司的價(jia) 值進行估算

基本思路

市盈率估計法指的是利用對目標公司淨收益和市盈率的估算來確定其價(jia) 值的方式。

目標企業(ye) 價(jia) 值=估計淨收益×標準市盈率