山西快成物流科技有限公司（以下簡稱“快成物流”）成立於(yu) 2017年1月，為(wei) 北京快成物流科技股份公司全資子公司，是快成物流的運營總部。公司位於(yu) 山西綜改示範區，2017年3月申請成為(wei) 國家首批“無車承運人”試點企業(ye) ，並於(yu) 2018年12月被認定為(wei) 山西省高新技術企業(ye) ，於(yu) 2019年1月被評為(wei) 全國AAAA級物流企業(ye) 。

二、平台簡介

此次，快成物流參選的案例為(wei) “大宗商品智慧物流·供應鏈管理平台”，屬於(yu) 無車承運人應用案例類別。該平台由快成物流在依托於(yu) 無車承運人平台的基礎上所組織搭建的，融入供應鏈管理理念，形成物流生態鏈閉環係統，服務內(nei) 容更為(wei) 全麵，服務體(ti) 驗更為(wei) 優(you) 質。

平台立足於(yu) 大宗商品物流行業(ye) ，依托於(yu) “無車承運人”平台，運用互聯網、物聯網、大數據等技術所搭建，並可為(wei) 物流行業(ye) 上下遊提供衍生增值服務。目前，平台可提供管理服務、運輸服務、谘詢服務、消費服務、金融服務這五大服務。

1.運輸服務

公司針對運輸業(ye) 務的上下遊，自主研發貨主版應用“快成物流”（androids移動端、ioses移動端、PC端）與(yu) 司機版應用“快成司機”（androids移動端、ioses移動端），從(cong) 發單、接單、裝卸貨、在途監控、運費結算等流程上為(wei) 貨主企業(ye) 、信息部、運輸公司、司機等提供便捷、安全、高效的線上服務，貨主企業(ye) 也可通過運輸管理係統進行總體(ti) 分配與(yu) 調度，實時監控貨物運輸情況便於(yu) 計劃生產(chan) 調度，同時快成物流可為(wei) 企業(ye) 提供合法合規的增值稅發票，降低企業(ye) 稅務風險，完善企業(ye) 的運輸規範化運作。

2.管理服務

公司針對大宗商品相關(guan) 企業(ye) 的業(ye) 務特點，自主研發“快慧通”智慧物流管理係統，利用“硬件設備+軟件平台”的方式對廠內(nei) 外物流進行精準控製與(yu) 管理，產(chan) 品包含合同、客商、排隊、磅房、倉(cang) 儲(chu) 、化驗、結算等七大管理模塊，為(wei) 企業(ye) 實現物流全流程的無紙化辦公，行成商流、物流、數據流、資金流、票據流的五重閉環管理，為(wei) 企業(ye) 提供了完整的智慧物流信息化解決(jue) 方案。

3.消費服務

公司基於(yu) 物流運輸產(chan) 業(ye) 鏈為(wei) 平台司機和車輛提供包括加油、加氣、輪胎、ETC、保險、維修、食宿、道路救援等方麵的後市場消費服務。公司目前自主研發“快福寶”APP及商戶管理係統，為(wei) 平台上的油氣站、飯店、汽配店等商戶提供在線銷售渠道，同時也為(wei) 店內(nei) 進出管理提供信息化管理方式。公司推出了“雲(yun) 庫”（輪胎無人零售方案）、橇裝站（自助加油設備）、油氣站聯盟、快成流動服務車（為(wei) 車輛自助換胎換機油等服務）、ETC在線辦理及充值、保險代理服務、油氣集中采購等項目，為(wei) 物流全產(chan) 業(ye) 鏈提供完整服務。

4.金融服務

公司針對平台用戶（包括企業(ye) 和個(ge) 人）進行資金需求調研及分析，與(yu) 銀行、保險、租賃公司等金融機構進行深度合作，共同為(wei) 用戶提供融資租賃、運費保理、消費貸款等金融服務，利用金融工具為(wei) 物流產(chan) 業(ye) 鏈注入活力，提升物流行業(ye) 運作效率，為(wei) 整個(ge) 行業(ye) 進行降本增效。

5.谘詢服務

公司依托平台大數據進行數據挖掘與(yu) 分析，為(wei) 企業(ye) 提供煤炭及物流谘詢服務，可為(wei) 企業(ye) 提供最佳運輸方案達到降本增效的目標，同時可為(wei) 企業(ye) 提供公路運價(jia) 指數、煤焦市場現貨與(yu) 期貨研究、洗配煤等服務，增強平台在行業(ye) 內(nei) 的服務能力和品牌影響力。

三、平台信息化背景

平台的信息化建設過程，充分結合大宗商品物流行業(ye) 的特點和發展中存在的問題，考慮大宗商品的產(chan) 地特點，以解決(jue) 大宗商品物流行業(ye) 發展中的難點問題為(wei) 主要目標，推動企業(ye) 轉型發展，助力物流高效發展。

大宗商品物流行業(ye) 長期存在著物流成本高、行業(ye) 信息化水平低、行業(ye) 監管缺失、增值服務不全麵等問題，製約著大宗商品物流行業(ye) 朝著集約化、規模化的方向發展。快成物流針對行業(ye) 在發展過程中的遇到的這些問題，不斷做出探索，以期通過信息化技術來變革大宗商品物流行業(ye) 的發展模式，推動大宗商品物流行業(ye) 朝著智慧物流方向發展。

（一）貨運行業(ye) 物流成本高

2018年，全國社會(hui) 物流總額達到283.1萬(wan) 億(yi) 元，增長速度在6.4%左右。中國雖然已成為(wei) 物流大國，但並不是物流強國，物流績效並不理想。據國家發展改革委、國家統計局等部門聯合發布的數據顯示，2018年全國社會(hui) 物流總費用為(wei) 13.3萬(wan) 億(yi) 元，同比增長9.8％ ；社會(hui) 物流總費用與(yu) GDP的比率為(wei) 14.8％ ，比上年回升0.2個(ge) 百分點,仍然遠高於(yu) 發達國家，中國物流發展具有很大的上升空間。物流成本過高成為(wei) 運輸企業(ye) 發展的最大困局。由於(yu) 缺乏有效的先進的運營組織模式，貨運企業(ye) 小、散、弱，這種高度分散的貨運市場經營模式是無法帶來規模化的經濟效益的，同時，受基礎設施建設、信息化水平的影響，貨主及車主之間不能互通消息，貨車空駛率高，使得區域內(nei) 車輛和運力得不到有效的調控，既浪費了資源，又增大了運輸成本。

（二）物流企業(ye) 信息化程度低