隨著新冠疫情的全球蔓延，航空運輸業(ye) 麵臨(lin) 前所未有的嚴(yan) 峻挑戰。從(cong) 波音的困境，到巴菲特航空股的折戟，折射的是全球航空運輸業(ye) 在此次新冠肺炎疫情中遭受的重創。為(wei) 了幫助航空運輸企業(ye) 度過難關(guan) ，世界上已經有多個(ge) 國家政府伸出援手。中國政府有關(guan) 部門也推出相關(guan) 政策，包括免征航空公司應繳納的民航發展基金，對執行抗擊疫情重大運輸飛行任務的航班給予補貼等。

　　[經濟信息聯播]多國政府伸援手航空業(ye) “蓄勢待飛”

　　政府援助對促進航空市場回暖影響幾何？航空業(ye) 何時才能真正回暖？日前中國航協劉樹國秘書(shu) 長在接受央視財經頻道記者采訪時對此發表了看法，采訪相關(guan) 內(nei) 容已經在4月25日晚上CCTV-2套“經濟信息聯播”相關(guan) 報道中播出。

　　劉樹國秘書(shu) 長認為(wei) ，目前已經出台的扶持政策雖然減輕了航空運輸企業(ye) 部分壓力，但疫情全球蔓延的形勢依然嚴(yan) 峻，他建議國家有關(guan) 部門繼續研究出台更加係統、全麵的支持政策。他指出，各航空公司也存在經營狀況的差異，政府的扶持政策不一定能確保所有航空公司生存下去，可能會(hui) 出現企業(ye) 破產(chan) 和並購重組現象。他認為(wei) ，航空運輸業(ye) 的全麵恢複正常，還有賴於(yu) 國內(nei) 外疫情得到根本控製，使公商務旅客出行恢複到正常水平，同時旅遊市場也恢複到正常水平。要有長期克服困難的思想準備，特別是受境外疫情蔓延的影響，國際客運恢複尚需時日。

　　據了解，本期節目對全球航空業(ye) 遭受疫情重創後各國政府的援助情況做了深入報道，並探討了航空業(ye) 應該如何應對這一危機。報道文章經“央視財經”微信公眾(zhong) 號發表後，閱讀量很快突破10萬(wan) 加。