10月15日16時16分，我國首艘自主建造的極地科學考察破冰船“雪龍2”號從(cong) 深圳蛇口郵輪碼頭起航，開啟中國第36次南極科考之旅，同“雪龍”號一起“雙龍探極”。

　　上海海事大學薛明鎖 本文圖均為(wei) 上海海事大學供圖

　　應中國極地中心邀請，上海海事大學商船學院薛明鎖輪機長隨船參加本次南極科考任務。薛明鎖為(wei) 上海海事大學優(you) 秀輪機長，曾擔任育明輪輪機長，完成航行任務和多批次學生航海實習(xi) 工作。

　　他也是唯一一位來自上海地區高校的科考人員。在為(wei) 期約半年的科考中，薛明鎖將擔任大管輪，主要負責“雪龍2”號的航行值班、機艙設備，以及科考設備的維護和運行等工作，確保“雪龍2”號順利航行、極地科考順利開展。為(wei) 熟悉船上設備，薛明鎖已於(yu) 8月20日登船。“雪龍2”號實驗室空間大，為(wei) 科研提供良好環境，同時實現全船“無死角”網絡覆蓋。

　　2008年7月7日，上海海事大學與(yu) 中國極地研究中心簽署合作協議，雙邊全麵合作正式啟動。近年來，上海海事大學已有20多名教師登上“雪龍”號和“雪龍2”號科考船參加科考工作。

　　與(yu) 此同時，該校海洋材料科學與(yu) 工程研究院與(yu) 寶鋼股份有限公司聯合實驗室“海洋極端環境鋼鐵材料製備與(yu) 蝕損控製”共同研製並批量生產(chan) 的近1000噸極地特種低溫鋼也用於(yu) 本次“雪龍2”號的建造，為(wei) “雪龍2”號南極科考“保暖禦寒

　　此次“雪龍2”號首先前往中山站開展作業(ye) ，隨後繼續開展南大洋宇航員海綜合考察和長城站考察，預計2020年3月下旬回國。