據外媒消息稱，受客運量大幅下降而引起的需求下降，丹麥知名渡輪和物流公司 DFDS已經將其50艘渡輪中的12艘進行了LAY-UP處理，起因是因丹麥當局就新型冠狀病毒肺炎管理而采取的封鎖措施。

　　自3月中旬以來，DFDS 已暫停了哥本哈根至奧斯陸和 Amsterdam-Newcastle 的兩(liang) 條客運航線，相關(guan) 航道和波羅的海的客運活動已減少到隻有必要的旅行。

　　自3月底至4月初以來，剩餘(yu) 的20條輪渡航線的貨運能力也有所下降，但幅度較小。

　　2020年第一季度的初步結果顯示，該公司收入下降了1% ，降至38億(yi) 丹麥克朗(5.51億(yi) 美元) ，特別項目前的息稅前利潤下降了10% ，降至6.1億(yi) 丹麥克朗。稅前利潤為(wei) 9,800萬(wan) 丹麥克朗(合140萬(wan) 美元) ，同比下降38.3% 。

　　該公司表示，由於(yu) 歐洲已經豁免了海員、碼頭工人和卡車司機的旅行限製，以保持貿易開放，但其他活動都將繼續進行封鎖。

　　展望未來，乘客數量的迅速恢複麵臨(lin) 著諸多風險，包括封鎖的持續時間和封鎖後的渡輪旅行水平，DFDS 說。

　　為(wei) 了應對即將到來的不確定性，該公司采取了一係列削減成本的舉(ju) 措，以緩解其財務壓力，包括減少相關(guan) 地區員工的派遣，將計劃約2200名員工實行休帶薪假期。

　　這些措施得到了政府的支持，當局將實行相關(guan) 補貼以減輕對企業(ye) 的財務影響。

　　DFDS還表示，其他必要的削減措施包括2020年計劃的23億(yi) 丹麥克朗中削減20% 左右的投資。隨著2020年第一季度投資的完成，這相當於(yu) 第二至第四季度約30% 的目標減幅。

　　據Seaway了解，DFDS官網在3月份曾宣布，其阿姆斯特丹至紐卡斯爾渡輪航線暫停，當時該公司表示如果新冠病毒疫情如果受到控製，將及時歡迎公司船員和旅客返回該航線，但就目前的歐洲疫情發展情況來看，尚遙遙無期。

　　據Seaway掌握，目前DFDS在中國三家造船廠有過合作，分別是招商金陵南京建造的貨滾船、廣船國際建造的客滾船和招商金陵威海建造給STENA後租給DFDS的客滾船。

　　其中，廣船國際和丹麥DFDS航運公司簽訂的是2+1+1艘600客/4500米車道豪華客滾船訂單。原計劃將在2021年第一季度和第三季度交付。