一個(ge) 月前，全球最大的石油輸出國沙特阿拉伯吸引了全球目光，該國兩(liang) 處石油設施遭到無人機和巡航導彈襲擊，引發爆炸和火災。受此影響，國際油價(jia) 一時間創下四個(ge) 月以來的最高值。布倫(lun) 特原油(Brent Oil)開盤上漲19.5%至71.95美元/桶，創28年來的最大漲幅;與(yu) 此同時，西得克薩斯中質原油(WTI)上漲15%至63.34美元/桶。

　　為(wei) 何影響嚴(yan) 重

　　公開資料顯示，此次遇襲的布蓋格煉油廠和胡賴斯油田是沙特乃至全球石油的重要出產(chan) 地。布蓋格煉油廠被稱為(wei) “世界最大的原油淨化工廠”，很多原油經過這裏被運往沙特阿拉伯最大的出口港。而胡賴斯油田是沙特阿拉伯境內(nei) 的第二大油田，其位於(yu) 布蓋格煉油廠西南方向大約190公裏處，原油儲(chu) 藏量超過200億(yi) 桶，日均原油產(chan) 量100萬(wan) 桶左右，約占該國日均油氣總產(chan) 量的1/10。據相關(guan) 機構初步估算，此次襲擊導致沙特阿拉伯原油日產(chan) 量損失570萬(wan) 桶，約占該國日均產(chan) 量的50%、全球日均原油供應量的5%。由此可見，這不僅(jin) 給沙特阿拉伯帶來重創，更對全球石油供應和能源運輸產(chan) 生了重大威脅。

　　船舶租金上漲

　　沙特阿拉伯石油設施遇襲時間給國際航運市場船舶租金帶來重要影響。

　　事件發生後，波羅的海航運交易所中東(dong) -中國航線等價(jia) 期租租金(TCE)上漲至32367美元/天，漲幅超過30%;美灣-韓國航線的VLCC等價(jia) 期租租金更是大漲70%左右，達到41128美元/天。更重要的是，此次事件正好發生在國際海事組織(IMO)推行“限硫令”的關(guan) 鍵時間點，而全球一些港口的高硫油供給量處於(yu) 較低水平，因此很難滿足高硫油的市場需求。國家能源委員會(hui) 專(zhuan) 家谘詢委員會(hui) 委員王能全稱：“由於(yu) 沙特阿拉伯生產(chan) 的主要有高硫油，本次事件因此加劇了燃油市場的震動，高硫油價(jia) 格或將大幅上漲，同時，或將有利於(yu) 安裝廢氣洗滌裝置的船舶。”

　　其實自2019年初以來，VLCC市場運價(jia) 走勢也呈一種上升態勢，此次事件或許更加讓這種勢頭持續。據克拉克鬆統計，2019年1-8月份，VLCC市場租金均值約為(wei) 19495美元/天，較2018年同期(6883美元/天)上漲了183.2%，隨後市場出現暴漲行情，其緣由正是因為(wei) 沙特阿拉伯石油設施遇襲。換句話說，市場恐慌情緒蔓延明顯。但據中國船舶工業(ye) 經濟與(yu) 市場研究中心相關(guan) 人士判斷，VLCC市場也存在一些利好因素。首先，油運市場已經熬過了近10年的低迷周期，其間的市場供需關(guan) 係已經得到不小改善。其次，受船用廢氣洗滌裝置安裝期及拆解運力的影響，油運市場運力供給相對更加減少。與(yu) 此同時，美國原油出口持續增加，油運運距變長，海運周轉量提升，運力需求相對增加。

　　但另一方麵，“黑天鵝事件”等非市場原因，也許才是近期VLCC市場運價(jia) 上漲的一個(ge) 重要原因。這也意味著從(cong) 中長期來看，VLCC航運市場運價(jia) 的爆發性上漲行情並非是完全合理或可持續的。

　　王能全認為(wei) ，2019年第二季度，經濟合作與(yu) 發展組織國家石油庫存約為(wei) 45億(yi) 桶，其中，政府擁有儲(chu) 備15.42億(yi) 桶，行業(ye) 擁有儲(chu) 備29.61億(yi) 桶，若油價(jia) 持續上漲，國際能源署有可能動用石油儲(chu) 備。另外，美國總統特朗普宣布在必要時釋放戰略石油儲(chu) 備以應對供應量的不足。與(yu) 此同時，美國和俄羅斯等國的石油生產(chan) 上會(hui) 利用這次“機會(hui) ”搶占更多的市場份額。從(cong) 這個(ge) 角度來看，沙特阿拉伯盡快恢複市場供應是非常必要的。在王能全看來，此次事件帶來的一些影響隻是暫時的、短期的，不會(hui) 帶來國際石油價(jia) 格的長時間上漲。期租市場的運價(jia) 表現也在一定程度上證實了這點。據克拉克鬆數據統計，截至2019年10月11日，VLCC市場一年期、三年期和五年期的期租費率分別為(wei) 65000美元/天、52500美元/天和38750美元/天，雖較三周以前有較為(wei) 明顯的上漲(漲幅分別為(wei) 79.3%、59.1%和47.6%)，但其漲幅要比現租市場運價(jia) 看起來更為(wei) 合理。

　　謹慎看待市場

　　據最新報道，沙特阿拉伯國家石油公司官員稱，此前在無人機襲擊中受損的石油設備有望於(yu) 11月底前修複完成，該公司石油產(chan) 能也將完全恢複。

　　然而，中東(dong) 地區確實很不太平，這種不太平正在延伸至海上運輸環節。伊朗官員表示，10月11日，在沙特阿拉伯附近海域，兩(liang) 枚導彈擊中了一艘正在穿越紅海的伊朗油輪，這是該地區發生的最新一起事件，國際油價(jia) 隨即上漲2%。

　　在金瑞期貨原油分析師胡玥看來，雖然今年地緣因素引發的供應中斷擔憂不斷擾動原油市場，但全球需求增速總體(ti) 放緩預期仍較一致。而供應方麵，伊朗和委內(nei) 瑞拉等國供應縮減預期早已兌(dui) 現，限產(chan) 各國剩餘(yu) 產(chan) 能充裕使得限產(chan) 協議成為(wei) 背景音，美國產(chan) 量增速放緩出口維持高位，總體(ti) 而言全球供應仍舊充裕。進入四季度，傳(chuan) 統檢修季來臨(lin) ，需求端壓力加大，預計油價(jia) 核心運行區間也許也將有所下移(西得克薩斯中質原油價(jia) 格介於(yu) 48-55美元/桶之間)。平安期貨首席化工研究員王開河也表示，從(cong) 最新的石油輸出國組織月報和國際能源署短期展望看，都出現了連續下調原油的需求增長，雖然沙特阿拉伯石油設施遇襲帶來了一定的產(chan) 能損失，但是從(cong) 全球的現有供需格局看，供應依舊處在相對寬鬆的情況中，供需角度原油難以出現大的向上動能。

　　“考慮到地緣政治的不確定性，由於(yu) 這次油輪襲擊還有較大的博弈空間，後續出現較大局勢變化的概率較大。綜合考慮基本麵和地緣政治，預計四季度出現衝(chong) 擊性上漲與(yu) 緩和回落交替的走勢的概率較大。”王開河說。