4月17日晚間，中國國航、南方航空和東(dong) 方航空集中披露了2020年3月運營數據。數據顯示，三大航今年3月的旅客周轉量均同比下滑，中國國航和南方航空的旅客周轉量環比有所增加，但三大航今年3月的客座率均不足60%。

　　2020年3月，中國國航及所屬子公司合並旅客周轉量同比下降、環比上升。客運運力投入同比下降62.4%，環比上升25.5%；旅客周轉量同比下降73.5%，環比上升38.6%。其中，國內(nei) 客運運力投入同比下降50.7%，旅客周轉量同比下降63.3%；國際客運運力投入同比下降77.4%，旅客周轉量同比下降87.1%；地區運力投入同比下降89.3%，旅客周轉量同比下降97.7%。

　　中國國航表示，2020年3月該集團平均客座率為(wei) 56.8%，同比下降23.9%。其中，國內(nei) 航線同比下降21%，國際航線同比下降33.7%，地區航線同比下降63.7%。

　　南方航空及所屬子公司在3月份的客運運力投入同比下降60.44%，其中國內(nei) 、地區、國際分別同比下降50.72%、93.57%、81.38%；旅客周轉量同比下降72.33%，其中國內(nei) 、地區、國際分別同比下降64.14%、98.26%、89.98%。不過，南方航空3月的旅客周轉量環比上升82.58%。

　　南方航空表示，2020年3月該集團的客座率為(wei) 58.16%，同比下降24.99%，其中國內(nei) 、地區、國際分別同比下降22.59%、57.27%、38.67%。

　　3月，東(dong) 方航空客運運力投入同比下降69.00%，其中國內(nei) 、國際和地區航線客運運力投入分別同比下降63.72%、77.45%和91.92%；旅客周轉量同比下降79.11%，其中國內(nei) 、國際和地區航線旅客周轉量分別同比下降74.72%、86.55%和97.48%。當月，東(dong) 方航空客座率為(wei) 55.78%，同比下降27.01%，其中國內(nei) 、國際和地區航線客座率分別同比下降25.52%、32.31%和57.98%。

　　貨運方麵，除東(dong) 航外，中國國航和南方航空今年3月的貨郵運載率均有所上升。

　　中國國航3月貨運運力投入同比下降68.5%，環比下降1.7%；貨郵周轉量同比下降55.5%，環比上升50.1%，貨運載運率為(wei) 61.1%，同比上升17.9%。南方航空貨運運力投入同比下降38.62%；貨郵周轉量同比下降18.09%，貨郵載運率為(wei) 69.69%，同比上升17.46%。

　　東(dong) 方航空表示，2020年3月貨郵載運量同比下降53.56%。東(dong) 方航空的貨運業(ye) 務僅(jin) 為(wei) 隨客機運行的腹艙載貨，且該業(ye) 務已交由公司控股股東(dong) 下屬子公司東(dong) 航物流承包經營。在新冠肺炎疫情持續期間，醫療和抗疫物資需求較旺盛，公司對部分客機進行貨運改裝，提升航空貨運運力；相關(guan) 貨運業(ye) 務交由東(dong) 航物流具體(ti) 負責對外經營。截至公告日，公司6架A330“客改貨”飛機已經投入運營。

　　截至2020年3月底，中國國航合計運營699架飛機，其中自有飛機286架，融資租賃207架，經營租賃206架；南方航空合計運營859架飛機，2020年3月，集團退租2架飛機（包括1架A330-300、1架A319）；東(dong) 方航空合計運營723架飛機，其中自有飛機262架，融資租賃飛機262架，經營租賃飛機199架。

　　三大航均表示疫情將對經營業(ye) 績產(chan) 生嚴(yan) 重衝(chong) 擊，其中南方航空和東(dong) 方航空預計一季度將錄得虧(kui) 損。

　　中國國航表示，新型冠狀病毒肺炎疫情影響，一季度航空需求銳減。截至3月底，集團通過國內(nei) 國際聯動、客運貨運聯動、資源保障聯動等舉(ju) 措，盡力將疫情影響降至最低。但鑒於(yu) 疫情對民航運輸業(ye) 的嚴(yan) 重衝(chong) 擊，預計第一季度經營業(ye) 績會(hui) 受到重大影響。

　　南方航空表示，鑒於(yu) 疫情對民航運輸業(ye) 的嚴(yan) 重影響，預計集團第一季度經營業(ye) 績會(hui) 出現大幅虧(kui) 損，並對上半年的經營業(ye) 績造成不利影響；東(dong) 方航空則表示，雖然公司及時采取措施，但整體(ti) 經營業(ye) 務受到新冠肺炎疫情的不利影響，公司預期第一季度將出現重大虧(kui) 損。