圖片來源：史基浦機場

　　民航資源網2020年4月17日消息：新冠疫情尚未結束，機場也暫時無法恢複往日的繁忙景象。此前，隨著機場飛速發展，已經接近承載上限，機場運營中心（APOC）應運而生，旨在服務未來不斷攀升的旅客人數和飛機數量。

　　APOC的職責

　　APOC設於(yu) 史基浦機場世界貿易中心，負責後勤管理。受當前形勢影響，這一工作困難重重。APOC日常職責是同機場合作夥(huo) 伴密切協作，確保航班準時起飛。

　　現行狀況

　　當前中心正常運轉，隻關(guan) 停了部分功能。中心的多項工作都依靠機場開展，不過也會(hui) 受到其他不可控因素影響，如公共交通部門罷工導致飛機無法準時起飛。類似狀況很難現場（或者是在常說的“運行期間”）解決(jue) ，因此史基浦創新工作方式，設立APOC，集合多方力量，通力化解、預測和預防可能出現的問題。

　　APOC由來已久

　　創建APOC的想法由來已久，最初由協調和支持歐洲航空事業(ye) 的歐洲航空安全組織提出。史基浦機場設立APOC並非首創，比利時的紮芬特姆機場和英國的倫(lun) 敦希思羅機場已經率先建立。

　　APOC工作機製

　　自今年1月APOC開放以來，史基浦機場的後勤人員就一直忙於(yu) 製定各種方案，預估未來7日的情形，我們(men) 稱之為(wei) D-7計劃。中心每天都會(hui) 檢測當天方案的準確度，並在次日進行評估（次日就是D1）。通過這種方式，可以及時發現工作中的缺陷，迅速改進。APOC中心的核心任務就是精準預測。

　　APOC人員組成

　　目前中心隻有史基浦機場員工，另有荷航和空中交通管理局等公司和機構人員參與(yu) 工作。我們(men) 計劃前期進行測試，逐步積累經驗，因此APOC的方案尚未付諸實施。

　　工作展望

　　正式投入工作之前，必然要掌握基礎知識，我們(men) 的APOC目前就處於(yu) 初步學習(xi) 階段。揚帆啟航以前，務必要在陸地“學習(xi) 航行”。我們(men) 計劃在未來一段時間，讓更多合作夥(huo) 伴參與(yu) APOC的工作，包括航空公司、地麵服務代理人和荷蘭(lan) 皇家憲兵隊。我們(men) 將會(hui) 攜手努力，共同保障航班準時起飛！

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