谘詢公司Seabury的最新數據顯示，4月1-7日，全球航空貨運運力與(yu) 去年同期相比下降了35%。大部分貿易線的運力同比出現30-60%的降幅。

　　圖：4月1-7日，全球航空貨運運力與(yu) 去年同期相比下降了35%

　　其中，歐洲-非洲和南美-歐洲貿易線受創最嚴(yan) 重，雙向運力降幅分別為(wei) 59%和超過60%。

　　北美-亞(ya) 太貿易線運力下降了17%，亞(ya) 太-北美貿易線運力下降了19%。

　　亞(ya) 太-歐洲貿易線運力下降了30%，歐洲-亞(ya) 太貿易線運力下降了32%。

　　Seabury表示：“隨著全球航空公司紛紛停飛客機，全球腹艙運力持續下降，在年初出現上漲之後，過去四周，貨機運力相對平穩。”

　　圖：2-3月，每日國際貨運運力走勢

　　雖然過去幾周運力大幅下降，但需求降幅較小，使得載貨率上升。

　　圖：中國大陸出境貨機運力同比增長了45%，特別是飛往卡塔爾、越南和埃塞俄比亞(ya) 的運力，同比分別增長了68%、74%和80%。