圖：美國航空鼓勵乘客用自有設備連接機上娛樂(le) 係統。來源：美國航空

　　飛機座椅後背的顯示屏，往往在飛行途中扮演著幫助乘客打發時間的重要角色，也是航空公司機上服務的重點宣傳(chuan) 內(nei) 容之一，不過，近來有些航空公司卻開始拆除椅背後的顯示屏，這是怎麽(me) 回事？

　　據彭博社介紹，這一現象主要出現在美國的航司上，美國航空、聯合航空、阿拉斯加航空都在著手移除境內(nei) 乃至跨境航班座位上的個(ge) 人電視顯示屏（PTV）。航司這樣做的原因倒不完全是為(wei) 了節省成本，主要是因為(wei) 如今乘客們(men) 的娛樂(le) 設備太多，美航曾表示他們(men) 超過一半的乘客會(hui) 攜帶至少 2 台電子設備登機，因此航司們(men) 幹脆把電視拆了，鼓勵乘客們(men) 用自己的設備連接機上娛樂(le) 係統，照樣能進行視頻點播、聽音樂(le) 、觀看航圖等操作。

　　當然，移除 PTV 帶來的成本上的降低是顯而易見的，這些顯示器不僅(jin) 增加了燃料支出，而且其技術通常比手機、平板等設備更快遭到淘汰，因此維護費用也不便宜。此外，對於(yu) 一些低成本航司來說，沒有 PTV 來分散乘客注意力，機上商品的推銷效果也會(hui) 更好。

　　不過，也有航司持不同觀點，達美航空和捷藍航空仍把 PTV 作為(wei) 吸引乘客的一大賣點，但也在與(yu) 時俱進，比如達美的子公司 Delta Flight Products 就把傳(chuan) 統的 PTV 和新興(xing) 的平板結合起來，開發出了彈出式平板顯示屏，相比傳(chuan) 統的硬接線式顯示器重量更輕，維護也要方便得多。

　　圖：達美航空換上了可拆卸式平板顯示屏。來源：runway girl

　　談及堅持為(wei) 乘客提供 PTV 的理由，捷藍航空的產(chan) 品開發總監 Mariya Stoyanova 解釋說很多乘客希望在機上也能複製在家裏的「雙屏」體(ti) 驗，即邊上網的同時邊看電視。「僅(jin) 僅(jin) 是因為(wei) 身處高空，不意味著您需要停止在地麵的生活方式。」Stoyanova 強調。

　　取消了部分航線 PTV 的美航和美聯航也不敢那麽(me) 激進，在紐約、洛杉磯、舊金山等利潤豐(feng) 厚的航線上，即使是單通道飛機也保留著 PTV，美聯航 200 多架原屬於(yu) 大陸航空的波音 737 上還配備了視頻直播係統。

　　圖片來源：Apple

　　盡管不同航司對 PTV 和無線娛樂(le) 係統孰優(you) 孰劣各持己見，但對 Wi-Fi 的看法卻是一致的，優(you) 質的 Wi-Fi 能夠更好地滿足乘客的個(ge) 性化需求，比如美國航空與(yu) 蘋果的合作就讓乘客在萬(wan) 米高空也能使用 Apple Music，除此之外，借此積累的寶貴數據不僅(jin) 能讓航司對你的飲食喜好一清二楚，還能知道哪種娛樂(le) 方式更能引起的你的興(xing) 趣，從(cong) 而進行精準的廣告投放，總而言之，機上 Wi-Fi 的商業(ye) 化想象空間相當廣闊。而對於(yu) 離不開網絡的當代人來說，有了 Wi-Fi 一切都不成問題，有無 PTV 似乎也不是很重要了。