奧地利航空與(yu) 歐洲之翼正在奧地利對自身重新定位並加強合作。其共同目標是加強維也納樞紐，擴展奧地利各州的分散航班業(ye) 務。奧地利航空將負責維也納樞紐的航線網絡規劃，以改善對中轉航班的管理。從(cong) 2020年1月1日起，歐洲之翼將以濕租方式為(wei) 奧地利航空部署包括機組人員在內(nei) 的四架飛機。

　　與(yu) 此同時，歐洲之翼將著力擴大其在薩爾茲(zi) 堡機場的業(ye) 務，並將駐紮在莫紮特市的空客A319飛機數增至三架。此外，歐洲之翼將擴大因斯布魯克機場的休閑航班計劃，提供飛往暖水區目的地的全程包機。因此，歐洲之翼正在實施其一貫注重分散航線的戰略，即點對點航班業(ye) 務。如今，歐洲之翼已成為(wei) 在杜塞爾多夫機場、漢堡機場、科隆機場和斯圖加特機場等德國四大機場位居榜首的航空公司。

　　奧地利航空首席商務官Andreas Otto表示：“在五年、六年或十年後，我們(men) 仍將是奧地利首屈一指的航空公司。奧地利航空將負責協調維也納樞紐的航班，而歐洲之翼則將負責管理分散的航班。我們(men) 會(hui) 將巴塞羅那、伯明翰、紐倫(lun) 堡、羅馬和紮達爾等高需求航線更緊密地連接到我們(men) 的樞紐，並增加航班頻次。”

　　歐洲之翼歐洲業(ye) 務總經理Robert Jahn談到明確的雙贏局麵時表示：“我們(men) 正在改變合作格局。奧地利航空將加強維也納樞紐，歐洲之翼將負責分散的航班，並始終專(zhuan) 注於(yu) 重要的點對點業(ye) 務。因此，我們(men) 不僅(jin) 要鞏固漢莎航空集團在奧地利的支撐地位，而且要共同予以進一步加強。”

　　在兩(liang) 家航空公司密切合作的背景下，奧地利航空航線網絡從(cong) 2020年1月起將開通飛往以下目的地的航班：每天有兩(liang) 個(ge) 航班飛往巴塞羅那（每周從(cong) 12個(ge) 航班增加到14個(ge) ）。每天有一個(ge) 航班飛往伯明翰（從(cong) 每周四班增加到七班）。每天有最多兩(liang) 個(ge) 航班飛往紐倫(lun) 堡（每周12個(ge) 航班，而不是11個(ge) ），飛羅馬的頻次將增至每天3個(ge) 航班（每周21個(ge) 航班而不是12個(ge) ）。每天將有多達1個(ge) 航班飛往紮達爾（從(cong) 而將每周航班數從(cong) 2個(ge) 增加到7個(ge) ）。（奧地利和歐洲之翼）2020年夏季休閑航班計劃將在晚些時候公布。這些新增航班也會(hui) 惠及中國乘客，為(wei) 他們(men) 提供更便利的轉機服務，經由維也納更快到達熱門目的地，例如巴塞羅那和羅馬。

　　未來，以上這些航班的登機手續將都會(hui) 在維也納機場3號航站樓辦理。歐洲之翼現有的維也納和德塞爾多夫、漢堡、漢諾威、斯圖加特和科隆之間定期航班仍將是歐洲之翼航線網絡的一部分，並將一如既往地提供飛往德國境外目的地的航班。這些航班將繼續從(cong) 維也納的1號航站樓起飛。

　　對奧地利航空而言，這一舉(ju) 措能為(wei) #DriveTo25戰略更添動力。今年年初已宣布的10架新增A320飛機將由歐洲之翼的四架濕租飛機予以補充。1月份，奧地利航空報告稱，將在2021年之前逐步淘汰其小型渦輪螺旋槳飛機，並將中程空客飛機機隊從(cong) 36架增至46架。對機隊組成的這一改變目前正在實施中。10架A320飛機中的第一架計劃不久在維也納著陸。第37架空客飛機將從(cong) 12月開始代表奧地利航空執飛。

　　奧地利航空逐步重組分散的航線

　　由於(yu) 戰略重點放在位於(yu) 維也納的國內(nei) 機場，所以，奧地利航空決(jue) 定重組奧地利各州與(yu) 德國之間分散的航線。第一步，奧地利航空將重組漢莎航空集團內(nei) 薩爾茲(zi) 堡-法蘭(lan) 克福和格拉茨-法蘭(lan) 克福航線的航班運營，並有可能在2019年底/2020年初將這些航線的責任移交漢莎航空。從(cong) 2019年10月23日起，可以預訂新航班。這兩(liang) 條航線的航班數量不會(hui) 改變：在即將到來的冬季航班時刻表中，薩爾斯堡和法蘭(lan) 克福之間每周共有28個(ge) 航班，而格拉茨和法蘭(lan) 克福之間每周將有26個(ge) 航班。除一些小的調整外，以前的航班時間將保持不變。不過，由於(yu) 德國漢莎航空公司將部署空客A319，因此比以前的飛機更大，所以，薩爾茲(zi) 堡和法蘭(lan) 克福之間航班的總載客人數將有所增加。空客A319、巴西航空工業(ye) 公司190和龐巴迪公司CRJ900噴氣式飛機將被部署在格拉茲(zi) -法蘭(lan) 克福航線上。這條航線的總載客人數將保持不變。將來，奧地利航空將利用目前駐紮在薩爾斯堡和格拉茨的兩(liang) 架巴西航空工業(ye) 公司飛機執飛從(cong) 維也納前往歐洲航線網絡中的目的地的航班。