三大樞紐港口生產(chan) 恢複，吞吐量增長

2020年04月17日 09時 中國港口協會(hui)

過去一周，全球疫情繼續蔓延仍未見頂，多國延長“封城”時間。麵對嚴(yan) 峻複雜的國際疫情和世界經濟形勢，中央提出，要堅持底線思維，做好較長時間應對外部環境變化的思想準備和工作準備；要因地製宜、因時製宜優(you) 化完善疫情防控舉(ju) 措，千方百計創造有利於(yu) 複工複產(chan) 的條件，不失時機暢通產(chan) 業(ye) 循環、市場循環、經濟社會(hui) 循環。上周，中國港口協會(hui) 監測沿海主要樞紐港口貨物吞吐量環比減少6.6%，長江樞紐港口吞吐量增長5.5%，具體(ti) 情況如下：

一、沿海樞紐港口集裝箱吞吐量同比回落。

往年，二季度港口集裝箱業(ye) 務尤其是外貿業(ye) 務將進入快速回升階段，但目前受國外疫情擴散影響，全球物流鏈周轉放緩，班輪公司削減運力，港口集裝箱業(ye) 務增長乏力。上周，八大樞紐港口集裝箱吞吐量同比回落5%，外貿業(ye) 務占比高的港口受影響更大。

二、需求持續低迷，港口煤炭業(ye) 務增長乏力

上周，下遊需求增長乏力，煤炭市場延續供大於(yu) 求狀態，動力煤價(jia) 格持續走低。沿海六大電廠周平均日耗煤量54萬(wan) 噸，較前一周降低5%左右；存煤雖維持下降態勢，但總量依然較高，可用28天。秦皇島港與(yu) 神華黃驊兩(liang) 港煤炭總吞吐量與(yu) 上周基本持平，約為(wei) 去年同期7成，煤炭港存量環比增加3.1%，其中神華黃驊港庫存環比增加14%。

三、重點監測港口原油吞吐量同比增加

4月以來主要港口原油吞吐量總體(ti) 保持增長，上周同比增長5%，4月累計增長8.7%。近期，OPEC+減產(chan) 會(hui) 議備受關(guan) 注，雖達成協議，但並未帶來預期效果。市場預測，4月至5月原油平均需求降幅約為(wei) 20%。目前達成的減產(chan) 量不足以支撐油價(jia) 回升，預計未來幾周油價(jia) 將繼續保持低位。從(cong) 中期來看，油價(jia) 穩定離不開需求持續複蘇，預計要待3季度以後。二季度，原油進口仍將保持增長態勢。

四、需求有所回暖，港口鐵礦石吞吐量同比增長

上周，隨著下遊產(chan) 業(ye) 陸續複產(chan) ，用鋼需求有所回暖，鋼材總庫存環比繼續降低。鋼材市場價(jia) 格有所回升增加鋼廠利潤空間，高爐產(chan) 能利用率提高支撐鐵礦石需求回穩。上周，主要港口日均疏港量304.1萬(wan) 噸，同比增長5%。進入4月以來，重點監測港口礦石業(ye) 務總體(ti) 保持增長態勢，同比增速超過25%，四月累計同比增長13.7%。

五、長江港口生產(chan) 繼續恢複，貨源壓力加大

上周，南京、武漢、重慶三大樞紐港口吞吐量環比增加5%，集裝箱吞吐量環比增加25.2%，前期因疫情積壓貨物逐漸疏解。目前，三大樞紐港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量總體(ti) 恢複至原來的95%和90%左右，其中武漢港恢複至去年的80%和60%。當前，腹地企業(ye) 複產(chan) 情況不理想，公路運費成本較低對水路貨源造成分流，長江港口普遍麵臨(lin) 貨源不足的壓力。

中國港口協會(hui)

二〇二〇年四月七日