世界第二大集裝箱航線地中海航運公司（MSC）的網站由於(yu) “長期維護”而繼續關(guan) 閉。該網站以及預訂平台MyMSC已經關(guan) 閉了近85個(ge) 小時，這是自2017年馬士基遭遇NotPetya惡意軟件攻擊以來，前五大運營商中斷時間最長的一次。

　　MSC最新發布的關(guan) 於(yu) 其IT問題的公告（發布於(yu) 日內(nei) 瓦時間午夜之後）指出，網絡中斷僅(jin) 限於(yu) 其瑞士總部。　　

　　“MSC運作不同的資訊科技係統，將總部與(yu) 機構網絡分開，以確保在出現問題時，不會(hui) 互相影響。”在這種情況下，中斷僅(jin) 限於(yu) 該公司在日內(nei) 瓦的一個(ge) 數據中心，僅(jin) 影響一些內(nei) 部數據處理，即msc.com和MyMSC，”該公司表示。

　　雖然它已經導致MSC的一些數字工具暫時不可用，MSC的全球代理網絡不受影響。該公司稱，所有的MSC部門、終端和倉(cang) 庫都像往常一樣為(wei) 客戶服務。

　　在等待MyMSC重啟期間，客戶可以繼續在INTTRA等在線預訂平台進行預訂。

　　“在解決(jue) 日內(nei) 瓦網絡中斷方麵已經取得了重大進展，MSC的專(zhuan) 家團隊仍在孜孜不倦地工作，直到中斷結束，”該公司在其IT部門被迫在複活節周末長時間工作後表示。

　　MSC早些時候表示，它可能受到某種形式的惡意軟件的攻擊，但拒絕進一步詳細說明這次it中斷是如何發生的。

　　“在這種情況下，當務之急顯然是保持業(ye) 務運轉，利用人而不是數字工具，”海洋情報(sea intelligence)的分析師在他們(men) 最新的《周日聚焦》(Sunday Spotlight)報告中指出。

　　MSC對其網絡突然中斷的反應在某些方麵受到了讚揚。Kuehne + Nagel負責海上物流的執行副總裁奧托.沙克特(Otto Schacht)上周末在領英(LinkedIn)上寫(xie) 道:“當我們(men) 這個(ge) 行業(ye) 的係統出現故障時，會(hui) 發生什麽(me) ?你需要兩(liang) 端都有合格的人。昨天，MSC的全球員工在幾分鍾內(nei) 通知了我們(men) 該做什麽(me) ，MSC的CIO聯係了我，我們(men) 的Kuhne + Nagel海員專(zhuan) 家提出了很好的解決(jue) 方案。MSC現有的團隊正在非常努力地工作，以實現平穩的運營。”