圖：儀(yi) 式現場參加人員合影 天津貨運航空供圖

　　4月份以來，華北地區氣溫逐漸升高，春回大地，萬(wan) 物勃發，魚蝦等水生動物也即將迎來一年之中的快速生長期。為(wei) 了幫助對蝦養(yang) 殖戶不誤農(nong) 時抓好養(yang) 殖生產(chan) ，航空貨運提前謀劃，南苗北運，助力養(yang) 殖戶複工複產(chan) 。4月15日16時，一架載有近10噸蝦苗的天津貨運航空的全貨機自廈門返回，降落在天津濱海國際機場，開啟了為(wei) 期兩(liang) 個(ge) 月的天津=廈門蝦苗運輸空中通道。天津市交通運輸委員會(hui) 、空港保稅區管委會(hui) 、航空物流區管理局、天津濱海國際機場等單位嘉賓出席接機儀(yi) 式。

　　蝦苗運輸對時效性要求極高，從(cong) 起塘、充氧、包裝、運輸，最終到目的地下塘，每一階段都必須嚴(yan) 格限定時間。如果耗時過長，蝦苗會(hui) 因缺氧導致成活率大幅降低。因此，在一年一度的“蝦苗大遷徙”中，空運成了養(yang) 殖戶的首選。疫情期間，民航客運航班大幅減少，客機腹艙無法滿足蝦苗運輸的集中市場需求。為(wei) 避免京津冀地區蝦苗供應鏈出現斷層，天津貨運航空專(zhuan) 門協調運力開通天津=廈門航線。

　　運輸途中，天津貨運航空對內(nei) 實時監控航班狀況，對外積極與(yu) 代理商聯係，確保蝦苗在航班起飛前90分鍾左右到達，既能避免蝦苗過早到達延長地麵等待時間，又能保障後續航班正常運行。在空中，確保適宜蝦苗運輸所需的溫度、濕度和含氧量。在地麵，再三檢查包裝箱的完好無損，協調貨站優(you) 先為(wei) 蝦苗打板、裝卸機。在保證安全的前提下，天津貨運航空全力為(wei) 客戶提供最優(you) 質的運輸服務。

　　圖：天津貨運航空全貨機正在卸載蝦苗 天津貨運航空供圖

　　據悉，本條蝦苗運輸季節性航線將從(cong) 4月15日起運行兩(liang) 個(ge) 月，每周執行4至5班，預計運送400噸蝦苗，主要品種為(wei) 南美白對蝦和日本對蝦，將為(wei) 京津冀水產(chan) 養(yang) 殖業(ye) 增加30-35億(yi) 元市場規模效益。在此期間，經過3個(ge) 小時的空中運輸，蝦苗即可在當天抵達目的地，保證了成活率。此外，全貨機規模化運輸有別於(yu) 客機腹艙零散艙位，極大地提升了運輸效率。

　　天津貨運航空董事長兼總經理李斌表示，在國家發展改革委、農(nong) 業(ye) 農(nong) 村部聯合出台係列措施，切實指導做好春季水產(chan) 養(yang) 殖工作的背景下，天津=廈門蝦苗運輸航線實現了南苗北運的朝發夕至，幫助養(yang) 殖戶抓農(nong) 時保生產(chan) ，為(wei) 減少因疫情導致的生產(chan) 損失，保障水產(chan) 品穩定供應起到了積極的促進作用。