受新冠疫情影響，航空公司紛紛推出忠誠會(hui) 員權益保障措施，鼓勵客人在危機過去之後踴躍出行。然對於(yu) 航空公司此時推出的“優(you) 惠”措施，市場上也不無批判之聲。

　　新冠疫情影響到了所有人的出行計劃。在航班取消、居家隔離、國境封鎖等各種限製之下，航空常旅客此時去哪都很困難，更不用說維持常旅客資格。所以，常旅客權益也成了常旅客最關(guan) 心的問題之一。目前，航空公司采取的常旅客權益保障措施包括延長有效期限、放寬標準、推出優(you) 惠裏程以維持客戶忠誠度等。

　　比如，新加坡航空、卡塔爾航空、澳洲航空、新西蘭(lan) 航空、俄羅斯航空常旅客等級將自動延長12個(ge) 月，愛琴海航空延長6個(ge) 月；阿拉斯加航空、加拿大航空常旅客等級有效期限延至2021年底；美國航空和美聯航會(hui) 員等級延至2022年1月，此外，他們(men) 也推出了各級門檻降低、讓會(hui) 員升級更快等措施；澳洲維珍航空將向忠誠會(hui) 員提供免費常旅客積分，彌補忠誠客戶積分機會(hui) 有限的困境；法荷航集團藍天飛行計劃降低積分門檻；美國達美航空會(hui) 員權益將有效期將延至2021年，2020會(hui) 員積分將自動順推至2021年、3月截止的貴賓室使用權延長6個(ge) 月；阿聯酋航空會(hui) 員等級和裏程的到期日將自動延長至2020年12月31日 等等。

　　這些舉(ju) 措對常旅客來說無疑是福音，但也有專(zhuan) 家表示，此時看似優(you) 惠的政策，到了明年就會(hui) 顯得有其“必然性”，畢竟今年航空出行過於(yu) 困難，若會(hui) 員權益因此受到負麵影響，客人會(hui) 感覺有失公平。航空公司要維護客戶忠誠度並鼓勵客人在危機過去之後踴躍預訂航班，此時推出各種會(hui) 員權益保障措施實為(wei) 必然之舉(ju) ；且在需求大跌之際，忠誠計劃價(jia) 值更為(wei) 凸顯。

　　換個(ge) 角度來看，市場上對於(yu) 各家航空公司以優(you) 惠措施籠絡人心也有批判的聲音。許多旅客表示，此時與(yu) 其推出各項客人未來能享用到的“優(you) 惠”措施，航空公司不如立即改善客戶服務，比如高效退票退款、提高行程改動靈活性、解決(jue) 航班取消問題等，讓客人當下便能感受航空公司誠意。

　　有專(zhuan) 家指出，所謂的忠誠計劃其實早已從(cong) 積分遊戲轉向提高客戶出行體(ti) 驗、營造客戶關(guan) 係、鞏固品牌實力的工具，因為(wei) 真正的“忠誠”來自於(yu) 信任，而非裏程積分和會(hui) 員等級。還有專(zhuan) 家提到，若旅遊市場需求持續走低，未來航空公司忠誠計劃的價(jia) 值也有待重新評估。