人民網北京4月13日電 （李軼群）今日，國務院聯防聯控機製召開新聞發布會(hui) ，中國民用航空局運輸司二級巡視員靳軍(jun) 號表示，當前全球疫情大流行，加劇醫療物資緊缺局麵。民航局專(zhuan) 門成立促進航空物流業(ye) 發展工作領導小組，緊緊圍繞中國產(chan) 業(ye) 國際供應鏈的保通、保運、保供，認真謀劃、精準施策，主要從(cong) 六方麵采取措施：

一是降低國際航空貨運成本。近期民航局出台了5方麵16條措施，包括免征民航發展基金，降低機場收費、空管收費和航空煤油進銷差價(jia) 等，積極推進降費減負；安排資金，對承運重大專(zhuan) 項運輸任務的貨運航班和包機給予補貼。

二是提升貨運航線航班審批效率。民航局於(yu) 4月3日正式下發《關(guan) 於(yu) 疫情防控期間國際航空貨運建立審批“綠色通道”的通知》，明確審批流程簡化、運行規範偏離、評估程序豁免、申請時限縮短以及7*24小時係統在線自動受理等具體(ti) 舉(ju) 措，在保證安全的前提下，確保“綠色通道”暢通。

三是鼓勵客運航空公司使用客機執行全貨運航班，即客改貨，以此來彌補當前全貨機運力不足。民航局主要通過豁免航空公司此類運行的航權、時刻和預先飛行計劃許可申請等方式，鼓勵航空公司將客運航班閑置運力用於(yu) 貨物運輸。上述政策實施後，截至4月11日，已批複中外航司申請的定期客改貨航班每周656班，加班包機客改貨航班總計1685班。

四是采用“點對點”貨運包機形式，解決(jue) 客運“減量”後通達性不足的問題。近期，支持郵政航空增加到日韓及周邊貨運包機80班，基本解決(jue) 前期反映比較突出的郵件、快件積壓問題。

五是加強“運貿對接”，民航局積極會(hui) 同商務部建立外貿外資企業(ye) 與(yu) 航空運輸企業(ye) 供需精準對接機製，“政府搭建平台、企業(ye) 商業(ye) 化合作”。3月27日下發通知，駿達物流 ，要求國內(nei) 各航司製定工作方案，組建專(zhuan) 門團隊，指定專(zhuan) 人對接，物流標準化 ，破解信息不對稱、供需不匹配難題，全力做好“穩外貿”、“穩外資”工作。4月7日，已將第一批參與(yu) 供需對接機製的25家航空公司信息反饋商務部。

六是針對具有重要戰略意義(yi) 的運輸需求，民航局及時啟動重大航空運輸保障機製，以開通臨(lin) 時航班或包機的形式，著力防範供應鏈“斷鏈”風險。

“目前，上述措施取得了初步成效，基本能夠滿足物資供應需求。” 靳軍(jun) 號說。