疫情期間，一艘鼓浪嶼號郵輪因無法運營，已在上海吳淞口國際郵輪港停泊兩(liang) 個(ge) 月有餘(yu) ，靠著寶山海關(guan) 的服務，這艘“孤獨郵輪”得以獲得及時的物資補給。

　　鼓浪嶼號郵輪隸屬於(yu) 中遠海運(廈門)有限公司，是我國第一艘自主運營的豪華郵輪，總噸數約7萬(wan) 噸，共有13層甲板、941間客房，可載客1880人。鼓浪嶼號於(yu) 2019年9月首航，主要運營東(dong) 南亞(ya) 、東(dong) 北亞(ya) 航線。

　　2020年1月29日，鼓浪嶼號靠泊上海吳淞口國際郵輪港，結束其航程。考慮到疫情發展態勢，鼓浪嶼號已無法再重新出發運營。同時，郵輪擬前往境外港口進行物資補給的計劃也被打亂(luan) ，船上680名中外籍船員的物資供應和食品安全問題亟待解決(jue) 。

　　據悉，郵輪物資供應需要經曆規範的海關(guan) 申報程序，由海關(guan) 核定的供應商進行規範供應。疫情期間，寶山海關(guan) 一半人馬被緊急抽調支援上海機場防輸入一線。但是，在郵輪監管查驗人力十分緊缺的情況下，寶山海關(guan) 仍對這艘“孤獨郵輪”實施了一對一幫扶。

　　鼓浪嶼號靠泊監管期間，供應郵輪的食品、生活飲用水及相關(guan) 物料，均由海關(guan) 實施嚴(yan) 格的衛生監督及監裝監卸，每一批供船食品和飲用水均進行農(nong) 藥殘留、餘(yu) 氯等快速檢測，供應商相關(guan) 從(cong) 業(ye) 人員健康證和食品運輸車輛的冷鏈運行等均接受核查。

　　寶山海關(guan) 查驗科相關(guan) 負責人介紹，鼓浪嶼號郵輪停靠期間，寶山海關(guan) 監管該輪供船物資共計39批次、103.29噸，涉及金額344.07萬(wan) 元，“包括後期郵輪計劃去舟山進行維修保養(yang) ，需要在上海采購大量維修物資，寶山海關(guan) 每次都能做到人員提前到碼頭，人等物資，並第一時間查驗、放行。”

　　在孤獨停靠期間，鼓浪嶼號考慮利用無法運營期間提升內(nei) 功，並於(yu) 近期出發前往舟山，擬進行內(nei) 部改造裝潢和維修保養(yang) 。後續，鼓浪嶼號仍有望返回上海，等待郵輪經濟重啟。