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土耳其的空運-飛力達使用自有資金1.85億元投資昆山區內物流倉儲項目

 新聞     |      2020-04-14 11:49

挖貝網 4月13日消息,飛力達(300240,股吧)(300240)發公告稱,江蘇飛力達國際物流股份有限公司於(yu) 2020年4月10日召開公司第四屆董事會(hui) 第二十次會(hui) 議,物流管理案例 ,審議通過了《關(guan) 於(yu) 使用自有資金投資昆山區內(nei) 物流倉(cang) 儲(chu) 項目的議案》,同意公司以貨幣資金的方式,以自有資金出資18,500萬(wan) 元人民幣投資昆山區內(nei) 物流倉(cang) 儲(chu) 項目,作為(wei) 公司未來昆山區運營基地,主要承接昆山區客戶成熟業(ye) 務;滿足客戶需求,補充飛力達股份在長三角地區及昆山區整體(ti) 倉(cang) 庫資源不足;拓展昆山綜合保稅區行業(ye) 客戶,起到提升公司物流服務競爭(zheng) 力的作用。

飛力達使用自有資金1.85億(yi) 元投資昆山區內(nei) 物流倉(cang) 儲(chu) 項目

據了解,該項目若成功實施,昆山區內(nei) 物流倉(cang) 儲(chu) 將成為(wei) 公司昆山運營中心,有利於(yu) 公司整合資源,優(you) 化運營模式,拓展公司在昆山綜合保稅區的業(ye) 務,提升公司在長三角地區的競爭(zheng) 能力,符合公司未來發展戰略。

項目建設變更的風險:每個(ge) 項目根據自身特點可能發生如下問題:超前的建設模式和趕工,發生設計遺漏和設計深度不足,待建土地存在發生工程地質變化;前期設計階段工藝設計考慮不周全;施工方需求不明確;新結構、新技術、新方法現場施工不明確等等;後期可能發生設計變更等,從(cong) 而導致工程量增加、工期延長、投資增加等風險。

物流人力資源保障弱的風險:物流人力資源總量和層次均不高,物流從(cong) 業(ye) 人員在學曆結構、職稱結構和技術等級結構等方麵均與(yu) 發達國家存在較大差距。物流人力資源後期培養(yang) 力度不夠,物流企業(ye) 隻重視現有人力資源的使用,對人才培訓的重視和投入不夠。物流人力資源培養(yang) 結構不合理,以物流科技創新和知識型物流人才為(wei) 核心的教育體(ti) 係尚未形成,在學校教育方麵和職業(ye) 培訓方麵,都不能很好地滿足物流企業(ye) 對物流人才的需求。物流教育條件存在一些不合理因素,淘寶物流寶 ,物流職業(ye) 認證製度不完善,培訓項目和層次有待進一步提高,師資隊伍建設有待加強。物流人力資源缺乏科學合理的戰略性規劃,企業(ye) 員工缺少職業(ye) 生涯規劃,造成企業(ye) 整體(ti) 管理水平不高和發展後勁不足,嚴(yan) 重製約了企業(ye) 的發展。

項目效益低於(yu) 預期的風險:項目效益的分析與(yu) 預測是基於(yu) 當前市場環境和相關(guan) 假設進行的,若項目建成後,市場環境或政策發生變化,可能導致項目運營無法達到預期目標。

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