近日，“太平船務將申請破產(chan) 、債(zhai) 務重組”等相關(guan) 信息在網上流傳(chuan) ，針對此類虛假信息，太平船務剛剛嚴(yan) 正申明!如下：

　　太平船務嚴(yan) 正聲明

　　近日，網絡流傳(chuan) “太平船務將申請破產(chan) ”等相關(guan) 的虛假訊息，嚴(yan) 重損害太平船務的聲譽。

　　為(wei) 此，太平船務嚴(yan) 正聲明：

　　上述虛假信息和一切由此衍生的內(nei) 容均屬捏造。對於(yu) 在疫情期間造謠和散播者，以及在本聲明後繼續散播相關(guan) 虛假信息者，太平船務將保留采取相應法律行動的權利。

　　作為(wei) 擁有53年曆史的國際航運物流龍頭企業(ye) ，太平船務在Alphaliner最新公布的全球班輪公司運力中繼續排名第10位。

　　隨著國內(nei) 疫情防控形勢持續向好，集團在中國的所有分公司已於(yu) 3月9日全麵複工，船舶運營有序進行，裝載量良好。集團上下一心，搶工期、趕進度，為(wei) 疫情後的強力反彈積極準備，把停工的時間搶回來。

　　麵對複雜多變的國內(nei) 外市場環境，集團沉著應對、砥礪前行。一方麵，集團優(you) 化布局，戰略性整合業(ye) 務，把握“一帶一路”帶來的機遇，集中發展亞(ya) 洲、中東(dong) 、非洲和南美等班輪市場、鞏固集團在南北航線上的領導地位。

　　另一方麵，集團整合全公司之力，搶運各類應急物資，努力為(wei) 中國及全球抗疫做出貢獻。集團子公司勝獅集團更成功研發國內(nei) 首台集裝箱移動式核酸檢測實驗室和移動CT方艙，助力疫情防控。同時，旗下的惠州勝獅能源裝備有限公司捐贈50個(ge) “愛心方艙”， 守護關(guan) 愛當地一線防疫工作人員。

　　隨著全球新的貨幣量化寬鬆政策陸續出台，加上“一帶一路”的強勢發展，未來二、三年將是太平船務發揮優(you) 勢的絕佳機會(hui) !太平船務感謝同業(ye) ，金融機構，媒體(ti) 和業(ye) 務合作夥(huo) 伴長期以來對集團的厚愛，也感謝政府為(wei) 抗擊疫情、恢複經濟給航運企業(ye) 提供的各類政策扶持補貼和關(guan) 注。我們(men) 將繼續奮勇拚搏，不辜負各方友好對集團的支持!

　　新加坡太平船務有限公司2020年4月10日

　　盡管對未來信心滿滿，但近段時間的太平船務，頻頻爆出業(ye) 務收縮、資金鏈困難的新聞。

　　今年2月，太平船務宣布退出跨太平洋航線市場。其表示，未來將進一步加強在非洲、中東(dong) /紅海、印度次大陸、拉丁美洲和大洋洲等南北貿易航線的運營。

　　3月，太平船務分別以3.67億(yi) 美元和不超過1.87億(yi) 美元的價(jia) 格，分別向塞斯潘和萬(wan) 海航運出售4艘和2艘11923TEU集裝箱船。同時，太平船務還向Neptune Pacific Line(Neptune)出售了其持有的Pacific Direct Line(PDL)公司的股份。

　　針對此舉(ju) ，業(ye) 界普遍認為(wei) 太平船務現金流緊張，正急於(yu) 籌措資金。

　　最新消息是，3月23日，勝獅貨櫃所發布公告稱，其控股股東(dong) 太平船務應向其支付的有關(guan) 於(yu) 集裝箱供應和倉(cang) 儲(chu) 服務的賬款，總計1.474億(yi) 美元，大部分已經逾期。太平船務發言人隨後表示，將盡快與(yu) 勝獅貨櫃就償(chang) 還上述款項達成協議。