煤炭智能物流園區是管理煤炭供應鏈實物流的重要載體(ti) ，具有“五性四化”特征。在煤炭實物流轉過程中，我們(men) 在煤炭生產(chan) 地、中轉地和消費地可分別建設三類不同的煤炭智能物流園區，這些不同類型煤炭智能物流園區的建設應具有各自不同的重點。國家有關(guan) 部門應高度重視煤炭智能物流園區建設，並給予必要的政策支持與(yu) 推動。

煤炭智能物流園區是管理煤炭供應鏈實物流的重要載體(ti)

煤炭智能物流園區是指具有煤炭集散、加工處理、儲(chu) 備、綜合裝運等多功能的場所，它可以把不同種類的煤運進來，並對其進行篩分、洗選、儲(chu) 存、混配、裝運等加工處理。

煤炭智能物流園區對多樣的煤種進行多功能處理，運出的是標準化或個(ge) 性化的成品煤，提升了煤炭的品質，提高了煤炭的附加值。

煤炭智能物流園區是煤炭供應鏈的重要環節，也是管理煤炭供應鏈實物流的重要載體(ti) ，其主要特點可歸結為(wei) “五性四化”。“五性”是指服務性、多功能性、綜合性、集散性與(yu) 集結性，“四化”是指主題園區化、加工增值化、業(ye) 務智能化與(yu) 環境友好化。

服務性是指煤炭智能物流園區輸出的產(chan) 品不僅(jin) 僅(jin) 是煤炭，還有以煤炭為(wei) 核心的綜合服務。智能煤炭物流園區看似煤炭加工廠，但它屬於(yu) 煤炭供應鏈管理的一個(ge) 環節，而煤炭供應鏈管理本身屬於(yu) 服務。煤炭智能物流園區的服務性決(jue) 定了園區本身是服務的載體(ti) ，收取各項服務費，本身不占有煤炭物權，即不涉及煤炭貿易。

多功能性是指煤炭智能物流園區往往具有煤炭集運、儲(chu) 存、破碎、篩選、配煤、運輸等功能，不同園區的功能不一定相同，但均非單一功能，而是多功能集合體(ti) 。

綜合性是指煤炭智能物流園區不僅(jin) 功能多樣而且綜合性強，既有煤炭實物流，也有煤炭商流與(yu) 資金流，還產(chan) 生大量的信息流，因而被看作是管理煤炭實物流的煤炭供應鏈管理的載體(ti) 。

集散性是指煤炭智能物流園區把來自多方向與(yu) 品種多樣化的煤炭集運過來，經過加工處理，再多方向與(yu) 多樣化地運出。園區的集散性表明，園區的煤炭來源與(yu) 煤炭產(chan) 品的去向必須多樣化，如果煤炭來源單一或去向單一，園區存在的意義(yi) 就不大。集散性是煤炭智能物流園區與(yu) 煤礦儲(chu) 運區的重要區別之一。後者單向而至、多向而出。

集結性是指煤炭智能物流園區的運營涉及資源類型多樣，既有煤炭采購與(yu) 銷售，也有煤炭運輸，還有煤炭供應鏈金融，這些資源往往為(wei) 不同群體(ti) 所掌握。因此，園區運營不是把這些資源整合而是集結到園區之中，實現“價(jia) 值共創，收益共享”的共贏格局。

主題園區化是指煤炭智能物流園區建設必須緊緊圍繞煤炭流通這一主題，與(yu) 之無關(guan) 業(ye) 務不在考慮範圍之內(nei) ；這些業(ye) 務還必須在集中地點開展。另外，對於(yu) 園區本身也有一定的規模要求，否則難以實現規模經濟效應。從(cong) 實踐來看，一般此類園區占地麵積不少於(yu) 500畝(mu) ，年煤炭加工處理量不低於(yu) 1000萬(wan) 噸。

加工增值化是指煤炭智能物流園區建設必須圍繞煤炭加工與(yu) 增值開展。有助於(yu) 煤炭加工增值的業(ye) 務均可納入其中，有損於(yu) 煤炭加工增值的業(ye) 務必須清理出去，而一些無助於(yu) 煤炭加工增值的業(ye) 務則要具體(ti) 分析，有些間接有助於(yu) 煤炭加工升值的業(ye) 務也可以納入其中。

業(ye) 務智能化是指煤炭智能物流園區是建立在高效的信息通訊技術 （ICT）基礎之上，運用先進的ICT技術實現配煤數字化、實物流可視化、信息即時化等等，同時，園區業(ye) 務運行輔以智能化設備，可根據情況的變化自發調整。

環境友好化是指煤炭智能物流園區屬於(yu) 環保型，盡可能全封閉運行，從(cong) 根本上解決(jue) 煤炭儲(chu) 、配、運過程中的環境汙染難題。

總之，思比特物流 ，煤炭智能物流園區通過對煤炭供應鏈實物流的有效管理，漢龍物流 ，不僅(jin) 能夠提高煤炭品質，保證煤炭品質的穩定性，而且可以實現鐵路裝運的集約化與(yu) 準時化，提高鐵路運輸效率。通過全封閉運行與(yu) 運輸，實現煤炭流通環節的環保，可謂經濟與(yu) 社會(hui) 效益顯著。

不同類型的煤炭智能物流園區有著不同的建設重點

煤炭出了煤礦的坑口就進入流通與(yu) 消費環節，其中從(cong) 坑口到用戶的爐口為(wei) 流通環節。煤炭可以從(cong) 坑口通過某種運輸方式直達爐口，但多數都經曆或多或少的流轉，形成煤炭實物流轉路徑。煤炭實物流轉往往經曆產(chan) 地、中轉地和消費地三次集散。

在煤炭流轉不同環節可分別建設產(chan) 地型、中轉地型和消費地型三類煤炭智能物流園區，其建設重點各不相同。

——產(chan) 地型煤炭智能物流園區建設重在煤源與(yu) 鐵路運力