疫情讓洛杉磯港陷入過往十年最差成績

2020年04月10日 10時 航運界

航運界網消息，據英國勞氏日報報道，受中美貿易摩擦和當前疫情的影響，洛杉磯港應該過往十年來最差的吞吐量業(ye) 績，隨著更多的船東(dong) 削減跨太平洋航線，這一情況還會(hui) 更加嚴(yan) 重。

洛杉磯港口執行董事吉恩·塞羅卡（Gene Seroka）說：“我們(men) 的供應鏈係統遭受了兩(liang) 次嚴(yan) 重衝(chong) 擊。”今年3月的吞吐量數據顯示，與(yu) 去3月相比下降了30.9％。  

該港口3月份的運量為(wei) 449,568 teu，而2020年第一季度的運量較2019年下降了18.5％。3月份的數字是自2009年2月以來通過該港口的月度最低貨運量。

與(yu) 2019年3月相比，3月進口量下降25.9％至220,255 teu，而出口量下降23.8％至121,146 teu。空箱量下降了44.5％，至108,168 teu。 

Seroka先生表示，盡管中國工廠開始生產(chan) 更多產(chan) 品，但由於(yu) 美國零售商和貨主正在縮減訂單，因此銷量仍然“疲軟”。他說：“在這場公共衛生危機中，全球供應鏈將有數月的不確定性。”

Alphaliner強調了這些觀點，在本周報告稱，僅(jin) 在第二季度，由於(yu) 承運人對“迅速衰落”的需求做出了反應，全球將有250多次定期航行撤離。 

據報道，由於(yu) 集裝箱班輪公司宣布包括跨太平洋航線在內(nei) 的各種航線的載運量最多可減少30％，貨運需求的暴跌導致不可避免的服務中斷，所有主要的承運人和聯盟都通過停航航程來縮小其網絡規模。截至目前，已取消 200多個(ge) 服務。

Lloyd's List Intelligence的數據顯示，截至3月底，閑置船隊為(wei) 356艘船，構成超過100萬(wan) 標準箱，僅(jin) 占全球運力的5％。

具體(ti) 而言，一項由2M合作夥(huo) 伴馬士基和MSC，另一項由THE Alliance成員Hapag-Lloyds，ONE，Yang Ming和HMM進行。聯盟還將每隔兩(liang) 周從(cong) 跨太平洋航線上做出近一步調整。 

Alphaliner表示，雖然海洋聯盟（OCEAN Alliance）聯盟尚未宣布“大幅削減產(chan) 能”，但它將在4月和5月取消15次航行。

第一季度，聖佩德羅灣港口已遭受無數停航事件的沉重打擊，第二季度預計還會(hui) 有更多停航機會(hui) 撲麵而來。

長灘執行董事馬裏奧·科爾德羅（Mario Cordero）本周早些時候表示，他的港口在2020年第一季度出現了“ 19次停航事件”，與(yu) 2019年前三個(ge) 月相比，整體(ti) 貨運量下降了6.9％。