8日，上海長寧區市場監管局給上海東(dong) 方航空食品有限公司頒發了一張食品生產(chan) 許可證，讓空中餐食走上“地麵”，這也是上海市首例“一址兩(liang) 證”的食品許可。

　　新冠肺炎疫情對民航業(ye) 造成巨大衝(chong) 擊，對航空配餐業(ye) 也產(chan) 生巨大影響，但一張食品生產(chan) 許可證，可以有力助推企業(ye) 複工複產(chan) 和轉型發展，大大提高企業(ye) 收益和效能，取得良好的經濟和社會(hui) 效益。

　　在上海市市場監管局、上海海關(guan) 、長寧區政府的共同努力下，8日，長寧區市場監管局核發了食品生產(chan) 許可證，讓上海東(dong) 方航空食品有限公司可以在商場超市等更廣泛的市場流通銷售，惠及普通大眾(zhong) ，那個(ge) 讓廣大市民和旅客回味無窮的“東(dong) 航那碗麵”，今後在機場外亦能隨時享用。

　　同一生產(chan) 加工場所，既有海關(guan) 部門頒發的《國境口岸衛生許可證》，又有市場監管部門核發的《食品生產(chan) 許可證》，這在上海乃至全國尚屬首例。

　　依據有關(guan) 法律法規，在中國境內(nei) 從(cong) 事食品生產(chan) 活動的，由市場監管部門負責許可、監管；但國境口岸從(cong) 事食品生產(chan) (含航空配餐)的，由海關(guan) 負責。東(dong) 航食品原僅(jin) 在機場紅線範圍內(nei) 從(cong) 事食品生產(chan) 經營活動，故隻需取得海關(guan) 頒發的《國境口岸衛生許可證》；若要將產(chan) 品推向機場外更加廣闊的流通領域，還應取得市場監管部門核發的《食品生產(chan) 許可證》。“一址兩(liang) 證”，也是長寧繼創新“一照多址”“一證多址”後，在食品行政審批製度改革領域的首次探索。

　　為(wei) 保障食品安全，市場監管和海關(guan) 聯手探索建立食品“許可+監管”互動機製，互享“許可+監管”信息，互通“許可+監管”新模式，利用“互聯網+視頻”動態監管形成24小時食品生產(chan) 全程閉環管理。

　　地麵餐食與(yu) 航空餐食的區別不僅(jin) 僅(jin) 在於(yu) 主管單位不同，兩(liang) 者的衛生安全標準、食品加工流程、生產(chan) 空間布局、食品類別都不盡相同。用最短的時間，從(cong) 專(zhuan) 營航食的企業(ye) 轉型成兼營“航食”和“地餐”的企業(ye) ，有難度，但可以化解。當天頒發的這張食品生產(chan) 許可證，讓企業(ye) 的營銷範圍從(cong) 機場內(nei) 拓展到機場外，產(chan) 品種類從(cong) 航空配餐發展到兼營地麵配餐，市場渠道從(cong) 航空領域推廣至商場超市等所有食品流通領域，企業(ye) 的發展空間得到了極大的提升。