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東南亞空運蛇口港，進口水果第一季度箱量增長46%——兩步申報，船邊直提，最快5分鍾投放水果市場
海運新聞 | 2020-04-10 00:52蛇口港，進口水果第一季度箱量增長46%——兩(liang) 步申報，船邊直提，最快5分鍾投放水果市場
2020年04月09日 16時 航運界
2020年1月2日，位於招商港口深圳西部港區的蛇口港首次迎來裝載14個集裝箱櫻桃的CORNELIUS MAERSK /科納列斯馬士基號。這是智利櫻桃快線首次掛靠蛇口港SCT碼頭，實現進口船邊直接提櫃作業，從卸船到出閘，最快隻需5分鍾便可完成。對比香港進口拖運到江南市場的過程，蛇口港提前換單、“兩步申報”及“船邊直提”模式在通關效率上，與香港無差異。
3月27日18:03分，裝載著一個泰國榴蓮櫃的OOCL Charleston.V.180N航次靠泊蛇口港SCT碼頭，即將卸船時已過正常工作時間，在船公司係統未卸船不可以辦理提櫃手續而留待第二天辦理客戶將會錯過當天水果市場銷售機會的情況下，SCT碼頭立即啟動緊急協調處理機製，聯係船公司及船代加班辦理提櫃手續。最終，於當晚20:28分成功幫助客戶完成該榴蓮櫃的提櫃離港後直奔水果市場，順利趕上了當天的市場銷售。
4月5日清晨7:30分，清明假期第二天，德翔航運的TS KAOHSIUNG.V.2003N航次在細雨紛紛中，再次裝載著6個泰國榴蓮貨櫃（貨重達117.4噸）如期靠泊蛇口港CCT碼頭，在接下來的不到兩小時，順利完成了卸櫃作業並按指令被移至冷櫃堆場區。蛇口海關如常開展查驗工作，6個榴蓮櫃中有4個經海關布控。從14:30分至20:25分，第一個完成查驗並放行的榴蓮櫃出閘離開碼頭，直奔水果市場。
蛇口港直卸直提綠色通道，助力進口水果客戶以最快速度投放市場
一直以來，生鮮水果都是中國-東盟農產品貿易中的明星產品，特別是隨著近年來國人消費水平不斷提高，香味濃鬱、果肉軟糯的泰國榴蓮吸引越來越多中國消費者的青睞。目前中國已成為泰國榴蓮出口增速最快的目的國。今年的泰國金枕頭及青泥榴蓮季從3月中旬開始，至第三周便陸陸續續通過海路運抵以SCT、CCT兩港區統稱的蛇口港——華南進口水果最大門戶。泰國榴蓮具有貨值高、新鮮周期短的特質，在物流運輸中，對時效有很高的要求，早一天送達市場銷售，顧客就能享受到更新鮮的榴蓮。為確保進口榴蓮櫃能夠盡快提櫃，蛇口港致力為客戶提供更專業快捷的作業調度服務。榴蓮櫃到港後以“直卸直提”綠色通道來操作，采用“船邊直提+分層查驗”組合模式，即船邊直接查、查完直接放、企業直接提，全流程不超兩小時便能提櫃離港發往市場銷售。
生鮮水果的處理方式與普通貨物完全不同，從采摘到零售每個環節都時刻與效率息息相關。蛇口港正是秉持著袁庚先生 “時間就是金錢，效率就是生命”的精神理念來持續優化運營管理水平，並竭力為客戶在物流供應鏈中保障的他們的貨物和資產，以源源不斷的優質服務來處理高價值而富有生命的貨物，務求將生鮮健康的食物以最專業便捷的物流服務送達市民口中。
蛇口港，進口水果一季度箱量增長46%
自1989年建港以來，招商港口深圳西部母港蛇口港便是東南亞航線掛靠最密集、數量最多的國際航運門戶。蛇口港海陸接駁便利，對國家大力發展粵港澳大灣區經濟,努力建設海上絲綢之路橋頭堡發揮重要支撐作用。如今在“直卸直提”通關政策支持下，已發展成為水果進口客戶的口岸首選。
蛇口港自2009年開始拓展水果直接進口業務，水果進口年處理量從最初始的2,000標箱至當前近60,000標箱，引領深圳港行業標杆。截止今年第一季度，招商港口深圳西部母港蛇港（SCT、CCT碼頭）進口水果貨櫃總量近17,000標箱，品類以火龍果、香蕉、椰子、橙和菠蘿為主，較去年同期增長46%。
文/彭嘉雯、關嘉俊
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