日本船東(dong) Asahi Tanker宣布，將在日本國內(nei) 船企建造全球首製兩(liang) 艘零排放電力推進油船。

　　新船將采用e5 Lab Inc公司所開發設計的“e5油船”設計，將在2022年3月至2023年3月陸續完工交付。

　　這些油船將由大容量鋰離子電池供電，是純電池動力油船，將作為(wei) 供油船在東(dong) 京灣內(nei) 運營。Asahi Tanker並未透露新船將由哪家船廠建造。

　　由於(yu) 完全采用電力能源推進，新船能夠實現二氧化碳、氮氧化物、硫氧化物、煤煙等物質的完全零排放，降低環境負荷。同時考慮到船員和東(dong) 京灣周邊環境，新船還采用了能減輕噪音和振動的設計。

　　另外，船上還搭載了各種自動化、數字化和物聯網（IoT）技術設備，以減少船員的工作量並提高運營效率。

　　每艘油船長62米，寬10.3米，吃水4.15米，總噸位約499噸，航速11節，貨油艙容積約1300立方米，電池容量3500kWh，將入級日本船級社。

　　據了解，Asahi Tanker是日本船東(dong) 商船三井的子公司，目前擁有25艘油船。

　　去年，商船三井、Asahi Tanker、三菱商事、日本國內(nei) 船舶經紀公司Exeno-Yamamizu Corporation共同成立了新公司e5 Lab Inc，旨在共同開發和推廣零排放純電動船。e5 Lab包含了五個(ge) 核心要素——電氣化（electrification）、環保（environment）、演變（evolution）、效率（efficiency）和經濟（economics）。