PART1：機場快軌部分

　　大興(xing) 機場線草橋站出發，商務座。草橋站類似於(yu) 上海龍陽路站，地鐵換乘機場塊線的站點。並且草橋站內(nei) 設了值機櫃台。

　　上午9點30從(cong) 望京東(dong) 乘地鐵出發，兜兜轉轉多次換乘，到達草橋站的時候已經過了10點50多了。草橋站之偏遠，換乘之麻煩，遠超出了預期。從(cong) 手機地圖上看，如果從(cong) 望京東(dong) 打車去大興(xing) 機場，需要200多塊以上。全程70多公裏，需要一個(ge) 多小時的路程。考慮到北京這幾天在閱兵，到處都有管製，所以選擇了乘坐地鐵。

　　圖：草橋站 攝影：jono1019

　　槽點：草橋站地鐵換乘機場快線，需要先通過一個(ge) 大約400米的地下通道，全程靠走，出了通道，是一個(ge) 大約50米的大上坡……這對於(yu) 很多背著行李，拉著箱子的乘客來說，是非常不友好的設計。

　　上了大坡之後，總算到達了城市航站樓。跟所有換乘的乘客一樣，一上來就蒙了。顯著位置看不到方向指示牌，這麽(me) 大一個(ge) 空間，從(cong) 哪裏值機？從(cong) 哪裏買(mai) 機場快線票？從(cong) 哪裏進站？找不到明顯的標識。好在有一個(ge) 服務人員站在大堂的位置，被圍起來問路。在她的指引下，總算找到了城市值機櫃台。

　　櫃台數量隻有3-4個(ge) ，其中一半的櫃台裏麵坐著人，但卻不提供服務。好在人不多，排了兩(liang) 個(ge) 就輪到我了，遞過去身份證，對方說：先生，您還是盡快去機場吧，我這邊辦不了了，我隻能辦起飛在兩(liang) 個(ge) 小時以後的航班。你這個(ge) 不足兩(liang) 個(ge) 小時了……

　　於(yu) 是衝(chong) 向機場快線進站口。此時又發生了一件事情，我的機場快線票是買(mai) 機票時一起購買(mai) 的，乘車二維碼推送進了中聯航APP裏，刷二維碼才能進站。可是，恰恰這個(ge) 時候，中聯航的APP連不上網了……

　　管理進站的工作人員了解情況之後，用對講機請示上級可否放我進站，答複是：NO！必須再買(mai) 一張票！折騰幾分鍾之後，中聯航APP奇跡般地複活了，彈出一個(ge) 提示框，大意是剛才聯航APP在升級係統。OMG（天哪），這個(ge) 時候升級係統。

　　下樓，乘車，車廂就是普通的高鐵車廂，第一節車廂放行李，是全封閉的，第二節是商務座車廂，後麵車廂是普通座，不對號，直接坐。行李車廂與(yu) 第二節車廂之間封死，乘客看不到車頭和司機駕駛室。

　　不知是否是新開通的原因，車廂內(nei) 空氣不是非常好，很悶，空氣品質也不佳。整個(ge) 行程時間肯定不止20分鍾，此前媒體(ti) 報道的19分鍾至少我沒遇到。三分之二的路段都在地下，剩餘(yu) 三分之一在高速公路下麵，基本上沒有什麽(me) 視野可言。

　　在搭這段快線的過程中，心理作用的原因，隻覺得時間過得太慢了，列車開得太慢了，怎麽(me) 還不到站……如果是上海的磁浮，這段距離的用時將縮短一倍，可能人能好受一點。

　　總而言之，全部軌道交通的時間加起來，大概2個(ge) 小時，加上中間幾次換乘的跋涉，那是相當酸爽。

　　大興(xing) 機場站的吊燈，非常美觀。無論如何，總算是抵達大興(xing) 機場了，這段長途跋涉已經讓人有很大的疲憊感。接下來是航站樓內(nei) 的體(ti) 驗。

　　圖：大興(xing) 機場站的吊燈 攝影：民航資源網網友jono1019

　　PART2：航站樓值機體(ti) 驗

　　從(cong) 地鐵層上到航站樓1層，1層扶梯上方的指示牌看似非常詳細，但其實含糊不清，也不夠一目了然，特別是對於(yu) 國內(nei) 出發的旅客。

　　“國內(nei) 出發的旅客可在本層辦理”——本層這麽(me) 大，在本層的哪裏辦？給個(ge) 方向箭頭可以嗎？

　　“F4國內(nei) 出發”——F4怎麽(me) 上去？電梯在哪裏？樓梯又在哪裏？左拐上樓還是右拐上樓還是前行上樓？把乘客運到一樓就不管了嗎？

　　徘徊三秒之後，決(jue) 定上四樓辦手續。可我先得知道怎麽(me) 才能上到四樓……

　　看到左側(ce) 有兩(liang) 部直梯，先過去看看，清潔大媽說“這兩(liang) 部電梯不到樓上”。

　　遂自己再尋找其他電梯，最終在左拐之後的不遠處找到了一部可以直達四樓的電梯。

　　總算是功夫不負有心人，一番艱難跋涉，終於(yu) 要抵達了國內(nei) 出發層，我感覺自己勝利在望。

　　在出發層，再次迷失自我，再次懷疑人生。

　　與(yu) 其他機場醒目地標識各航司的值機島不同，新機場的出發層很難找到類似哪家公司在哪個(ge) 島的指示（後來得知密密麻麻集中顯示在一個(ge) 比較小的電子屏上，每個(ge) 島不是顯示自己是哪家公司的櫃台，而是統一顯示這個(ge) 東(dong) 西）。

　　是的，剛到出發層就是下麵這種感覺——白茫茫一片好幹淨。大盤在哪裏呢？各航司值機島的地圖在哪裏呢？各個(ge) 值機島的字母也太小了吧？大家看看這出發層多惜字如金，標識多麽(me) 節約。你能看出來這些島都是哪個(ge) 航空公司的值機處嗎？

　　一片迷茫中，看到了一個(ge) 問詢台，像是得到了救星，急匆匆衝(chong) 過去問：“你好，請問中聯航的值機島是哪個(ge) ？”