民航資源網2020年4月8日消息：國際航空運輸協會(hui) （IATA，以下簡稱“國際航協”）最新分析顯示，新冠肺炎疫情引發的危機導致航空旅行需求暴跌，全球約有2500萬(wan) 人可能會(hui) 麵臨(lin) 失業(ye) 。

　　全球範圍內(nei) ，約有6550萬(wan) 人的生計依賴航空業(ye) ，包括旅行和旅遊業(ye) ，其中270萬(wan) 個(ge) 工作崗位由航空公司提供。國際航協預測，如果嚴(yan) 格的旅行限製持續三個(ge) 月，全球航空和相關(guan) 行業(ye) 的2，500萬(wan) 個(ge) 工作機會(hui) 將受到威脅。具體(ti) 的區域數據如下：

　　亞(ya) 太：1120萬(wan)

　　歐洲：560萬(wan)

　　拉丁美洲：290萬(wan)

　　北美：200萬(wan)

　　非洲：200萬(wan)

　　中東(dong) ：90萬(wan)

　　如果嚴(yan) 格的旅行限製持續三個(ge) 月，2020年，航空公司全年客運收入同比2019年，將暴跌2520億(yi) 美元（跌幅為(wei) 44％）。第二季度需求暴跌70％，加上航空公司現金流可能會(hui) 銳減 610億(yi) 美元，局勢異常嚴(yan) 峻。

　　航空公司呼籲政府立即提供財政援助，以維持生存。在疫情得到遏製後，航空業(ye) 才有可能引領經濟複蘇。因此，國際航協再次呼籲政府立即采取措施，幫助航空公司紓困：

　　直接的財政援助

　　提供貸款、貸款擔保和對公司債(zhai) 券市場的支持

　　減免稅負

　　國際航協理事長兼首席執行官亞(ya) 曆山大·德·朱尼亞(ya) 克先生（Alexandre de Juniac）表示：“無法用隻言片語來形容這次疫情對航空業(ye) 近乎毀滅性的打擊。2500萬(wan) 名與(yu) 航空運輸業(ye) 相關(guan) 的人不得不分擔經濟損失和痛苦。航空公司必須要存活下來，當疫情被遏製住後，才能夠發動引擎助力經濟複蘇。此時此刻，航空公司需要有一線生機。”

　　展望：行業(ye) 重啟

　　除了至關(guan) 重要的財政援助外，航空業(ye) 還需要周全的計劃和協調，確保在疫情得到遏製後，航空公司能夠整裝待發。

　　“航空業(ye) 從(cong) 未遭遇過如此大規模的停運，大家都沒有重啟的經驗。情況很複雜。在實際操作層麵，會(hui) 麵臨(lin) 許可證和證書(shu) 已過期的突發事件。操作和流程都將調整，避免因輸入病例而導致疫情倒灌。我們(men) 必須找到可預測且有效的方法來管理旅行限製，隻有先解除限製，我們(men) 才能重新開始工作。上述隻是擺在我們(men) 案頭的一些主要任務。為(wei) 了取得成功，行業(ye) 和政府必須團結一致，共同努力。”德·朱尼亞(ya) 克先生指出。

　　在政府和公共衛生部門允許的情況下，國際航協正在尋找一套全麵的解決(jue) 方案重啟航空運輸業(ye) 。涉及多重利益相關(guan) 方的方案至關(guan) 重要。第一步是在區域範圍內(nei) 召開一係列虛擬會(hui) 議（或峰會(hui) ），將政府和行業(ye) 利益相關(guan) 者召集在一起。行動的主要目標是：

　　· 了解重新開放邊境所需的條件；以及

　　· 可以有效實施和擴展的、各方同意的解決(jue) 方案

　　“我們(men) 並不期待行業(ye) 在重啟後回到幾周前停運時的狀態。航空公司仍需連接整個(ge) 世界。我們(men) 將通過各種業(ye) 務模型來達成這一目標。但行業(ye) 流程將需要調整，且必須迅速著手進行。不能再重蹈9.11的覆轍，許多強加的新流程未經協調，一係列舉(ju) 措亂(luan) 糟糟，直至今天還深受其害。正處於(yu) 危險邊緣的2，500萬(wan) 人的工作，將取決(jue) 於(yu) 行業(ye) 是否能有效重啟。”德·朱尼亞(ya) 克先生強調。

　　峰會(hui) 的各個(ge) 日期尚在確定中，預期將於(yu) 4月底開始。