民航資源網2020年4月7日消息：3月新冠肺炎疫情在全球範圍蔓延，各國航司航班量均受到不同程度的影響。根據飛常準APP《2020年3月全球航空公司到港準點率報告》數據顯示，3月全日空航空以99.07%的準點率成為(wei) 全球最最準點的大型航司。美國的西南航空成大型航司準點榜單上唯一一家航班量超10萬(wan) 班次的航司。中國方麵，中國境內(nei) 航司實際執飛航班16.28萬(wan) 班次，同比下降58.83%。相比2月10.74萬(wan) 班次航班量，上漲了5.54萬(wan) 班次。準點率上，國內(nei) 航司平均到港準點率達97.20%，同比提升9.48%。

　　全球：大中型航空公司

　　東(dong) 方航空成中國最準點的大型航司  位列全球第3位

　　3月全球大型航空公司到港準點率TOP10榜單中，全日空航空以99.07%的到港準點率排在首位，其到達平均延誤時長為(wei) 1.13分鍾。日本航空、東(dong) 方航空分列2、3位。其中東(dong) 方航空成中國到港最準點的大型航司。值得注意的是，本期上榜航司中美國西南航空是唯一一家到港航班量超過10萬(wan) 班次的航司。

　　在全球中型航空公司到港準點率TOP10榜單中，泰國亞(ya) 洲航空以98.81%的到港準點率位居榜單首位，其到達平均延誤時長為(wei) 1.40分鍾。印尼嘉魯達鷹航空、深圳航空分列2、3位。

　　亞(ya) 太：大中型航空公司

　　亞(ya) 太大型航司準點榜單  中國航司占3席

　　3月亞(ya) 太大中型航空公司到港準點率TOP10榜單中，日本全日空航空、泰國亞(ya) 洲航空分列大型航司、中型航司準點榜單首位。本期大型航司榜單中國東(dong) 方航空、南方航空、中國國際航空上榜。中型航司榜單中國6家航司上榜，分別是深圳航空、海南航空、廈門航空、四川航空、春秋航空和華夏航空。

　　中國大陸：十大主要客運航空公司

　　天津航空航班量同比減少7成以上  山東(dong) 航空最準點

　　3月中國大陸十大主要客運航空公司到港準點率排名中，各航司航班量同比均縮減至4-6左右。其中天津航空航班量縮減最多，同比減少71.49%。準點率方麵，本期山東(dong) 航空以98.65%的到港準點率排在首位，其到達平均延誤時長為(wei) 1.63分鍾。東(dong) 方航空、上海航空位列2、3位。

　　中國大陸：其他客運航空公司

　　幸福航空、奧凱航空和大新華航空航班量同比減少8成以上

　　3月中國大陸其他客運航空公司到港準點率排名中，幸福航空、奧凱航空和大新華航空航班量同比減少8成以上，其中大新華航空實際到港航班最少，為(wei) 62班次；春秋航空實際到港航班量最高，為(wei) 7289班次。準點率方麵，排名前三的航司分別是大新華航空、紅土航空和奧凱航空。

　　數據說明：

　　時間：2020.03.01-2020.03.31

　　客運航班：僅(jin) 包含了民航定期客運航班，不含貨運、公務機、通用航空等其他航班

　　實際出港航班：飛常準有實際起飛和到達時間的出港航班，不包括取消航班

　　實際到港航班：飛常準有實際起飛和到達時間的到港航班，不包括取消航班

　　大型航空公司：日均實際到港航班量>400班次

　　中型航空公司：日均實際到港航班量在200至400班次

　　中國大陸客運航空公司：按照2019年日均執行航班架次劃分，日均執行航班在300架次(含)以上的10家航空公司為(wei) 主要客運航空公司，日均執行航班在300架次以下的為(wei) 其他客運航空公司。

　　出港準點航班：實際起飛時間-計劃起飛時間<30分鍾

　　到港準點航班：實際到達時間-計劃到達時間<30分鍾

　　放行準點率：出港準點航班量÷實際出港航班總量×100%

　　到港準點率：到港準點航班量÷實際到港航班總量×100%

　　起飛平均延誤時長：起飛延誤時長總和÷實際出港航班總量

　　（單個(ge) 航班的起飛延誤時長：實際起飛時間-計劃起飛時間，若提前起飛，則起飛延誤時長為(wei) 0）

　　到達平均延誤時長：到達延誤時長總和÷實際到港航班總量