近期有出貨至孟加拉吉大港、菲律賓馬尼拉港的貨代貨主們(men) 需注意了！這兩(liang) 個(ge) 港口近期麵臨(lin) 嚴(yan) 重擁堵，馬尼拉港可能會(hui) 在6~8日內(nei) 關(guan) 閉！

　　由於(yu) 交通擁堵，馬尼拉港口將關(guan) 閉菲律賓港口管理局（PPA）總經理傑伊·丹尼爾·聖地亞(ya) 哥（Jay Daniel R. Santiago）警告稱，如果近期塞港情況無法得到緩解的話，則可能關(guan) 閉港口。

　　他解釋說，盡管努力將滯留的集裝箱從(cong) 馬尼拉國際集裝箱碼頭（MICT）轉移到馬尼拉北港內(nei) 部的設施，但馬尼拉港口碼頭仍然無法有效運作。由馬尼拉國際集裝箱碼頭（MICT）和馬尼拉南港組成的馬尼拉國際港口的場館利用率幾乎達到100％。據悉，每天大概有4000個(ge) 集裝箱到達碼頭，這應該與(yu) 發出的集裝箱大致相同，但是由於(yu) 人員短缺，每天隻釋放4000個(ge) 集裝箱中的40%。

　　對此，CMA船公司決(jue) 定，自4月1日起，將暫停馬尼拉冷箱訂艙。

　　吉大港麵臨(lin) 嚴(yan) 重交通擁堵據悉，吉大港目前幾乎處於(yu) 封鎖狀態，但仍在繼續運營，以期避免船舶擁堵和國內(nei) 市場必需品的短缺。然而，孟加拉國海關(guan) 隻從(cong) 港口堆場釋放了必要的商品，如糧食、藥品和預防冠狀病毒相關(guan) 的材料，而且隻有少數海關(guan) 人員在工作，這導致該港口的貨場嚴(yan) 重擁堵。目前該地區約有40469 teu的集裝箱，而其總容量卻約為(wei) 49,000 teu。此外，該國政府還禁止所有來自海外的船員上岸，船上機組人員的更換也被無限期的暫停。如果有船員因緊急情況需要回家，他們(men) 必須先接受14天的隔離期。　　

　　上周早些時候，孟加拉政府還暫停了對前來拆解的船舶簽發“無異議”證書(shu) ，同樣推遲到了4月7日，有5艘船舶被送往深海隔離兩(liang) 周。當地海關(guan) 當局表示，將計劃動用全部人力，以便從(cong) 港口堆場釋放所有類型的集裝箱，以減輕擁堵。當地政府還將吉大港—達卡—吉大港航線的鐵路貨運能力提高了一倍，以確保從(cong) 吉大港順利運送必需物資。通常每天有三到四列貨運列車在這條線路上運行，現在將增加到六到八列。孟加拉國鐵路東(dong) 部地區官員Omar Faruk表示，盡管全國各地的客運列車服務仍處於(yu) 暫停狀態，但貨運列車運行平穩，沒有任何延誤，從(cong) 港口運出的集裝箱數量也有所增加。

　　已有船公司宣布加收擁堵附加費

　　ONE海洋網聯宣布，由於(yu) 新型冠狀病毒的爆發以及封城封國措施，吉大港（孟加拉國）和馬尼拉（菲律賓）的裝滿貨物的冷藏集裝箱入庫的速度很慢，這兩(liang) 個(ge) 港口的碼頭都麵臨(lin) 著嚴(yan) 重的可用冷藏箱插頭短缺問題。在這種情況下，ONE將有可能在其他港口轉運貨物。同時，ONE決(jue) 定將對進入這兩(liang) 個(ge) 港口的冷凍櫃收取1,000美元/櫃的擁堵附加費（CGD）集裝箱，以支付與(yu) 意外但必要的安排有關(guan) 的額外費用貨運及相關(guan) 插件費用，監控費等。

　　再次提醒！近期有出貨至這兩(liang) 個(ge) 港口的貨代貨主們(men) ，請及時關(guan) 注這兩(liang) 個(ge) 港口的最新情況，避免不必要的損失，請相互轉告~