經過多年的準備，全球船舶硫排放限製法規於(yu) 2020年1月1日開始實施。當大多數航運公司正麵臨(lin) 著重新調整船舶燃料的挑戰時，船上安裝了阿法拉伐PureSOx係統的客戶已領先一步，不僅(jin) 可以繼續使用經濟的重燃油航行，也對自己的脫硫係統方案和未來充滿信心。

　　十多年前，船東(dong) DFDS公司的“Ficaria Seaways”號船進入幹船塢進行貨物艙的擴建。在對該船進行改建的同時也改裝了一套混合型PureSOx係統，能進行閉環和開環洗滌，用於(yu) 清潔其船上21兆瓦主機排放的廢氣。在試安裝時，SOx脫硫係統的前景幾乎是不確定的。

　　阿法拉伐廢氣清潔業(ye) 務銷售總裁Steven Pieters介紹說，“在2009年之際，有很多人當時質疑SOx脫硫係統的潛力，並非所有人都相信這套脫硫係統在航行時可以符合排放限值的要求，而且人們(men) 對閉環洗滌所需的水清潔係統也疑慮重重。”

　　就像阿法拉伐的離心水清潔係統一樣，PureSOx的優(you) 勢顯而易見。“Ficaria Seaways”號的PureSOx係統已經合規運行了數千個(ge) 小時，且仍然運行良好。事實上，所有安裝了PureSOx係統的船舶都是如此，這一完美記錄佐證了阿法拉伐超過百年的船舶經驗。

　　Pieters說，“在全球硫排放限製標準實施之前投資了PureSOx係統的客戶，走在了行業(ye) 浪潮的前麵。如今，他們(men) 能夠進一步利用燃料成本的優(you) 勢。許多參考例證一再證實，PureSOx的技術及優(you) 勢能為(wei) 客戶帶來眾(zhong) 多益處。”

　　正如Pieters所指出的，PureSOx已成功安裝或改裝在幾乎所有類型和尺寸的船上。此外，阿法拉伐還找到了如何與(yu) 船廠、工程公司和其他相關(guan) 業(ye) 務夥(huo) 伴完成合作這一複雜流程的答案。Pieters說，“PureSOx的客戶從(cong) 一開始就領先了一步，因為(wei) 阿法拉伐已經從(cong) 每一次的安裝中積累了經驗。”

　　憑借這樣的經驗基礎，阿法拉伐作為(wei) 脫硫係統的供應商也處於(yu) 業(ye) 界領先地位。阿法拉伐成功預判行業(ye) 發展趨勢，提早投資研發了PureSOx這樣一種功能良好的脫硫係統，並在保持質量的同時擴大了生產(chan) 規模，並正進一步不斷拓展其已廣泛提供的安裝售後服務。從(cong) 不同船隻和不同條件下追蹤PureSOx運行所獲得的經驗與(yu) 知識，現在正通過脫硫係統連接應用於(yu) 優(you) 化客戶的係統。

　　Pieters表示，“有了PureSOx連接，我們(men) 的脫硫係統邁出了下一步，而其他產(chan) 品則剛開始第一步。從(cong) 一開始，PureSOx就一直走在廢氣清潔應用的前沿。現在我們(men) 不僅(jin) 在個(ge) 別船舶上取得了成功，而是在整個(ge) 船隊的規模上開疆拓界。”

　　憑借這樣的經驗基礎，阿法拉伐在供應商方麵也遙遙領先。早在開發功能良好的生產(chan) 設備後，該公司就擴大了規模，並保持了質量，並正在擴大其已經廣泛的洗滌器服務範圍。通過在不同的容器和不同的條件下跟蹤PureSOx獲得的知識現在正被用於(yu) 通過洗滌塔連接性來優(you) 化客戶的係統。