3月份，物流行業(ye) 市場競爭(zheng) 越發越激烈，“價(jia) 格戰”正悄然打響。據羅戈網觀察，無論是從(cong) 快遞（0-30KG）、小零擔（30-500KG）還是大零擔（500KG-3T）市場價(jia) 格都出現不同程度的下滑。

近日獲悉，順心捷達宣布電商產(chan) 品全麵升級，拋比低至1:10000 ，價(jia) 格低至2折。不久前，三誌物流更是宣布從(cong) 3月23日起，針對徐州——沈陽/長春/哈爾濱這三條線路1000KG以下的純重貨零擔，以及成都——沈陽單票200KG以下貨物實行免費運輸，截止時間待定。 此消息一出，立即成為(wei) 業(ye) 內(nei) 熱論的話題。

其實早在3月初，安能瞄準800—3000kg公斤段全新上線的大票零擔產(chan) 品就打出犀利價(jia) 格：“運費1噸比專(zhuan) 線便宜100元”。同時，針對網點實施“操作費，場地費、提貨費全免”的政策，鼓勵加盟商低價(jia) 攬貨。3月順豐(feng) 也發布最新大票零擔產(chan) 品，主要覆蓋B端單票500kg-3000kg的貨，運費低至每公斤0.6元。

此前在2月份，物流沙龍也觀察到（具體(ti) 請看文章：《抗疫沒複工，價(jia) 格戰就來了，物流價(jia) 格還有救嗎？》），為(wei) 加快複工進度以及獲取更大的市場份額，中通快運、安能物流、百世快運、壹米滴答等零擔快運企業(ye) 已經開始實施降價(jia) 措施。

比如中通快運對全網中轉費（轉運費+操作費）按原價(jia) 7折進行收取，執行時間從(cong) 18日-29日；18日安能物流和百世快運紛紛宣布，從(cong) 2月19日到2月29日，安能物流全國中轉費按照分撥基準實現7折優(you) 惠，百世快運則在全網收貨價(jia) 上實行7折優(you) 惠；壹米滴答更是祭出省內(nei) 7折、省際6折的巨大優(you) 惠；韻達快運打出全網中轉費5折優(you) 惠，截止時間直接到國家高速公路通行費結束免費。

對於(yu) 網絡型快運企業(ye) 來說，在這個(ge) 非常時期，快速恢複全國性的物流能力，是非常關(guan) 鍵的。打出優(you) 惠政策一方麵可以刺激前端加盟網點攬貨，加快複工進度，讓網絡快速運轉起來。另一方麵麵臨(lin) 整個(ge) 貨源在減少，“價(jia) 格戰”的方式可以獲取更大的市場份額。原因在於(yu) 由於(yu) 貨量減少，目前企業(ye) 的有一些運營線路其實是比較充裕的，“價(jia) 格戰”可以擴大單量，形成規模效應，從(cong) 而把成本控製得更低。

專(zhuan) 線：降價(jia) 促銷，但也危機重重

非常時期下，網絡型零擔快運巨頭通過“價(jia) 格戰”大舉(ju) 挺進大票零擔市場，物流公司查詢 ，對於(yu) 專(zhuan) 線企業(ye) 的生存必將大受考驗。一個(ge) 層麵是更低的價(jia) 格，雖然這個(ge) 方法不是持久的，但已經起到打開市場的目的；另一個(ge) 層麵則是網絡型快運公司可以實現點發全國，結合更強的時效性和信息化能力，優(you) 勢就更加明顯。

那麽(me) ，麵對這場“價(jia) 格戰”，專(zhuan) 線企業(ye) 又如何應對？

龔氏物流：從(cong) 2020年3月24日至2020年4月10日，廣州至福建線路啟動降價(jia) 策略。其中，福州重貨隻收250元一噸，輕貨一方60元，福州地區中轉一噸加80元，一立方加30元；莆田重貨每噸260，一立方70元；泉州和晉江地區，每噸220元，每立方55元，中轉城市每噸加100元，每立方加35元，廈門每噸200元，每立方50元。

可通物流：3月23日期，廣州、東(dong) 莞兩(liang) 地至南京的收貨價(jia) 格降至重貨240元/噸、泡貨60元/方。據了解，目前市場裏廣州至南京的重貨價(jia) 格大概在350-380左右，而泡貨的市場收貨價(jia) 則是90元/方。

這其實也隻是物流市場的“冰山一角”。在未來的幾個(ge) 月裏，也許跟進的企業(ye) 會(hui) 越來越多，物流各細分領域競爭(zheng) 越來越激烈。目前“價(jia) 格戰”已經打響，降價(jia) 不是“活著”的辦法，關(guan) 鍵還是要回歸到成本和服務。

快遞：義(yi) 務價(jia) 格戰再起

同樣，通過“價(jia) 格戰”去搶占市場份額，也發生在快遞行業(ye) 。

受春節和疫情影響，在國家郵政局公布的《2020年2月郵政行業(ye) 運行情況》顯示，1-2月，全國快遞服務企業(ye) 業(ye) 務量累計完成65.5億(yi) 件，同比下降10.1%；業(ye) 務收入累計完成864.9億(yi) 元，同比下降8.7%。

而從(cong) 日前順豐(feng) 、韻達、圓通和申通四家上市企業(ye) 公布的2月份經營數據來看，除順豐(feng) 外，韻達、圓通、申通三家加盟製快遞企業(ye) 受複工時間延遲以及春節假期影響在營收和業(ye) 務量方麵均出現下降。而單票價(jia) 格方麵四家上市的物流企業(ye) 的均出現了下滑，下降幅度都超過15%。