萬(wan) 州港

　　3月27日，萬(wan) 州、達州、開州三地口岸物流部門主要負責人集聚達州市，共商三地口岸物流合作大計，大家一致認為(wei) 要緊緊抓住建設“成渝雙城經濟圈”機遇，萬(wan) 匯通物流 ，強化“一盤棋”思想、貫徹“一體(ti) 化”理念，共同推進萬(wan) 州、達州、開州三地口岸物流一體(ti) 化發展。

　　萬(wan) 州、達州、開州地域相鄰，山水相連。近年來，達州加快與(yu) 萬(wan) 州、開州的合作步伐。去年5月，中新南向通道（重慶）物流發展有限公司與(yu) 重慶三峽鐵水物流有限公司簽署共建“陸海新通道”萬(wan) 州/達州集散中心戰略合作協議，攜手並進共同開啟陸海新通道川渝合作序幕。同年9月，一趟滿載著60標箱橡膠製品和化工產(chan) 品的班列，從(cong) 達州經開區甕福專(zhuan) 用鐵路站駛出，發往萬(wan) 州港，最終抵達日本、韓國、泰國。這標誌著四川東(dong) 出鐵水聯運班列正式開通。

　　今年以來，從(cong) 達州經萬(wan) 州港中轉到沿江城市的煤炭、硫磺，從(cong) 長江下遊經萬(wan) 州港中轉到達州的礦石，和借助蓉萬(wan) 班列雙向轉運的普貨集裝箱，已達到100萬(wan) 噸。

　　在成渝地區雙城經濟圈建設大背景下，萬(wan) 州、達州、開州需要協同發展，吉通物流 ，共同促進三地和川東(dong) 北、渝東(dong) 北全域高質量發展。今年3月23日，達州、開州赴萬(wan) 州探討如何共同推動成渝地區雙城經濟圈建設；3月27日，萬(wan) 州物流辦、開州商務委來到達州，共商一體(ti) 化發展大計。

　　按照商議，三地按照“規劃同圖、計劃同步”的要求，編製物流產(chan) 業(ye) 中長期發展規劃和各類物流專(zhuan) 項規劃，突出特色，錯位發展，揚長避短，優(you) 勢互補，避免同質化競爭(zheng) 。共同拓展東(dong) 西南北四向國際物流通道，重點推動東(dong) 向鐵水聯運通道、西部陸海新通道、中歐班列（成渝）等國際物流通道建設，加快融入長三角、珠三角、北部灣和“一帶一路”。依托三地優(you) 勢產(chan) 業(ye) ，開辟三地之間的煤炭、硫磺、鐵礦石、水果、中藥材等物流專(zhuan) 線和綠色通道，使資本、商品、市場、信息等生產(chan) 要素在三地充分流動。

　　同時抓住萬(wan) 州和達州建設生產(chan) 服務型和商貿服務型國家物流樞紐機遇，把開州分別納入兩(liang) 地物流樞紐建設範圍，支持企業(ye) 參與(yu) 三地糧食、水果、煤炭、成品油、鐵礦石等大宗商品儲(chu) 備基地、物流園區、冷鏈倉(cang) 儲(chu) 和物流設施建設。

　　此外，三地還將共促轉型升級，加快推進物流標準化、信息化、供應鏈建設，統一打造物流公共信息平台，實現物流供需信息對稱，提升物流效能，降低物流成本。共享開放口岸，齊心協力有序推進機場、鐵路、港口口岸開放，齊心協力加快推進綜保區建設。共推扶持政策，共同出台物流產(chan) 業(ye) 扶持政策，支持物流設施、物流通道、物流園區、開發平台建設和扶持物流企業(ye) 成長。共育合作機製，按照“多層聯動、三地互動，企業(ye) 主體(ti) 、各界參與(yu) ”的原則不斷創新和完善合作機製，定期開展政府層麵、部門層麵、企業(ye) 層麵會(hui) 商活動，聯合舉(ju) 辦物流展會(hui) 和論壇，及時交流物流產(chan) 業(ye) 發展數據和工作動態。（重慶晨報·上遊新聞記者 韓政）

(責編：陳易、張禕)